小汽车驾驶人危险感知能力的影响因素实验研究

通过HPT(Hazard perception test)软件对66名不同性别、年龄和驾龄的驾驶人进行实验,测试其面对显性或隐性共14个危险场景的危险感知能力得分,通过spss软件分析年龄和驾龄与得分的相关关系.实验得到,无论是在显性或隐性场景下,驾龄与得分的相关关系都强于年龄与得分的相关关系(p<0.01);男性的危险感知能力要强于女性;与行人相关的场景,在全部场景中得分最低;会车的场景,在全部场景中得分标准差最小.该实验可为今后设计适合我国的危险感知测试提供一定的理论支持.

农村与公路地区快处快赔工作研究

以长春、西安和昆明市为调查对象,分析了各个城市的快处快赔工作模式,通过调研得到了群众对所在地快处快赔工作的知晓率与满意度等,简要阐述了快处快赔工作的意义,分析并总结农村及公路地区快处快赔工作落实过程中存在的问题,提出了相应的完善建议.

机动车驾驶人培训考试制度改革效果调研

2015年11月30日,国务院办公厅转发了《公安部交通运输部关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见》(以下简称《驾考改革》)的通知,希望通过提高机动车驾驶人培训考试工作服务管理水平,推进驾驶人培训考试制度改革。我国部分省市积极实施和开展《驾考改革》以来,多项惠民举措不仅落到实处,而且取得了较大进展,成效显著。