关于降低地铁车辆制动闸瓦噪声的技术改造

广州地铁一号线A3型车辆和八号线A2型车辆采用了国产制动闸瓦,在实际应用过程中发现在制动接近停车阶段均存在较高制动噪声。通过分析,结合现场维修经验和专业厂家的技术经验提出解决方案,有效解决了闸瓦噪声过大问题。

地铁车辆EP2002阀自主大修的探索

广州地铁车辆的EP2002制动系统即将进入大修期,对EP2002阀的大修进行简要的分析与摸索,从自主维修的角度对EP2002阀的内部结构、大修内容、备件更换要求、试验要求、试验设备自主研制等多方面进行分析,为日后实现EP2002阀自主维修以及部件国产化提供素材。

地铁车辆风缸维保内容浅析

对广州地铁车辆目前所采用的风缸维保模式与各级修程的维保内容进行了介绍,从风缸全寿命使用的角度对广州地铁风缸目前的应用情况、维保现状、检测的内容与技术要求以及相应的制定依据进行分析说明,为国内其他同行的相关研究提供素材。

广州地铁4号线直线电机车辆OPG底座惯性断裂原因分析及优化

针对广州地铁4号线直线电机车辆运行过程中出现的OPG底座惯性断裂故障问题进行了分析,并根据分析结果针对零部件材质、生产工艺、结构设计等多个角度提出了合理的优化改造方案,实践证明,改造方案的实施有较好的解决惯性断裂,降低车辆运行风险的趋势。

一种城轨车辆制动系统试验平台的研制

在城轨车辆制动系统维修以及运营故障分析过程中,由于缺乏系统级测试设备,离线功能联调和故障模拟验证只能直接装车上线测试,致使存在测试过程中重复扣修导致生产效率低,故障分析的工况条件难以模拟验证以及存在测试安全风险等现场问题,本文介绍一种系统级城轨车辆制动系统试验平台的研制方案,为维修后的城轨车辆制动系统功能联调试验和故障模拟再现定位分析提供一种离线测试验证手段,可实现整车制动系统级的离线1∶1联调测试功能,并能满足各种列车控制指令、制动模式、列车载重、列车速度、制动力分配策略等工况条件下的精准模拟验证,在离线条件下完成测试部件与整车系统的功能匹配验证,优化解决了测试部件直接装车上线验证带来的效率低且存在一定测试安全风险的问题,为运营故障的精准复现提供深入分析技术手段。