汽车起动机换向器伺服压机设计

针对当前汽车起动机换向器压装工艺及压装设备存在的问题,设计一种新型的汽车起动机换向器伺服压装设备。该设备采用激光感应传感器检测转子轴上的槽口位置,用压力传感器监测压入力,采用伺服电机作动力源,从而实现精确控制汽车起动机换向器压装的尺寸要求和对压入力实施有效的监视及控制。

汽车电控系统的读图(VI)

￥长沙日立汽车电器有限公司＠余深传＠周泉２．２．３．４怠速转速控制怠速转速控制是指，由于电气负荷变化及转向操作等原因而引起发动机的负荷变化时，应能保证发动机怠速稳定并在规定转速范围之内。与燃油喷射控制及点火时间控制不同，怠速转速控制只是在怠速附近才进行，在...

汽车电系的信号(Ⅱ)

３数字信号的输出１３１开关类的输出信号开关（如空档开关和动力转向开关）与ＥＣＵ的连接线路见图１１。图１１ａ所示为开关１闭合时与ＥＣＵ的连接线路图，由于开关１闭合，稳压电源２通过电阻搭铁，信号电压输出端３处于电阻的搭铁端，所以这时输出给ＥＣＵ的信...

汽车电系的信号(Ⅰ)

１模拟信号与数字信号在汽车电系中，传感器输出至电子控制器（ＥＣＵ）的信号一般采用模拟信号或数字信号。水温传感器输出的信号是模拟信号，曲轴角度传感器输出的信号是数字信号。与模拟信号不同，数字信号电压的高低并没有多大意义，有意义的是电压信号的脉冲数以及脉...