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基于深度学习和双目视觉的汽车油箱外盖定位
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作者 汪雪林 杜丽学 +4 位作者 陈德近 张夏清 许涛 陈亚新 余章卫 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2023年第S01期281-287,共7页
针对机器人自动加油过程中定位汽车油箱外盖所面临的弱纹理、少特征、强反光以及环境倒影等问题,提出一种基于深度学习和双目视觉相结合的快速定位算法。通过YOLOv3对油箱盖进行粗定位,使数据量降低为原始的25%,有效减小干扰并提高匹配... 针对机器人自动加油过程中定位汽车油箱外盖所面临的弱纹理、少特征、强反光以及环境倒影等问题,提出一种基于深度学习和双目视觉相结合的快速定位算法。通过YOLOv3对油箱盖进行粗定位,使数据量降低为原始的25%,有效减小干扰并提高匹配速度;引入一种边缘特征点对的提取方法,快速获取油箱外盖边缘特征点对的匹配信息,计算油箱盖中心的空间位置。实验结果表明,所提算法的中心点三维空间坐标的定位绝对误差分别为15 mm、15 mm和5 mm,能够有效解决油箱外盖的定位问题,满足项目实际需求;相较于半全局块匹配(SGBM)算法耗时945ms,所提算法仅需165 ms,有效提高了算法匹配效率。 展开更多
关键词 自动加油 深度学习 目标检测 相机标定 双目校正 双目匹配
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柔性机翼颤振的次最优控制 被引量:3
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作者 周勍 余章卫 蔡国平 《力学季刊》 CSCD 北大核心 2017年第4期658-666,共9页
柔性机翼颤振的主动控制中,控制器的阶数一般较高,并且空气动力状态是不可测的.本文采用基于部分状态反馈的次最优控制方法对柔性机翼的颤振主动控制进行了研究,并与基于全状态反馈的最优控制方法进行了对比.首先,建立了带有控制面的柔... 柔性机翼颤振的主动控制中,控制器的阶数一般较高,并且空气动力状态是不可测的.本文采用基于部分状态反馈的次最优控制方法对柔性机翼的颤振主动控制进行了研究,并与基于全状态反馈的最优控制方法进行了对比.首先,建立了带有控制面的柔性机翼的气动伺服弹性状态方程,并设计了全状态反馈最优控制律;然后,使用控制性能指标关于反馈增益的二阶灵敏度确定系统各个状态的重要程度,选择出用于控制反馈的重要状态,并根据所选择的重要状态设计了次最优反馈控制律;最后,通过数值仿真将基于部分状态反馈的次最优控制律与基于全状态反馈的最优控制律的控制效果进行了对比.仿真结果显示,二阶灵敏度能够有效地显示出各个状态的重要程度,次最优控制律能够取得与最优控制律基本相同的控制效果.本文所设计的次最优控制律中不含空气动力状态,且控制器阶数低,更具工程意义. 展开更多
关键词 柔性机翼 颤振 次最优控制 二阶灵敏度
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Relative Attitude Dynamics and Control of Spacecraft Formation Flying Considering Flexible Panels 被引量:1
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作者 YU Zhangwei CAI Guoping 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2018年第6期721-729,共9页
As a key technology for orbital applications, researches on spacecraft formation flying(SFF) attract more attention. However, most of existing researches about dynamics and control of SFF focus on rigid spacecrafts wi... As a key technology for orbital applications, researches on spacecraft formation flying(SFF) attract more attention. However, most of existing researches about dynamics and control of SFF focus on rigid spacecrafts without considering the effect of flexible attachments(such as flexible panels). In this paper, relative attitude dynamics and active control of SFF for a flexible spacecraft(follower spacecraft) and a rigid spacecraft(target spacecraft) are investigated. Firstly, a dynamic model of the flexible spacecraft is established by the principle of angular momentum. Then, the equation of relative attitude dynamics between the flexible spacecraft and the rigid spacecraft is derived by the quaternion to represent the attitude relation of the two spacecrafts. Finally,an attitude feedback controller is designed for the SFF system, and its stability is proved by the Lyapunov stability theory. Simulation results indicate that the panel flexibility has an obvious influence on the dynamic behaviour of the system, the designed controller can effectively control the attitude of the two spacecrafts to achieve synchronization, and the elastic vibration of the panels may be suppressed simultaneously. 展开更多
关键词 spacecraft formation flying(SFF) relative attitude dynamics flexible panel active control
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