立体空间下地铁施工对桥梁桩基的影响研究

为研究立体空间下地铁施工对上部高架桥安全运营的影响问题,依托实体工程,建立模型研究了荷载类型、盾构推力、注浆压力等因素对高架桥桩基水平位移和沉降的影响。结果表明:动荷载作用下桩基的水平位移和沉降均较静荷载作用下大,且更接近现场监测值;桩基与地表存在差异沉降,可能诱发桩基失稳,应引起足够重视。盾构推力对垂直隧道掘进方向水平位移影响较大,呈正相关关系,而对桩基沿盾构掘进方向的水平位移及沉降的影响不明显。注浆压力对桩基水平位移及沉降的影响均显著,注浆压力越大,桩基水平位移越大,桩基沉降越小。

改扩建旧路基开挖台阶雨水渗流的影响

为探究降雨对改扩建旧路基开挖台阶土体性质的影响,文中利用ABAQUS有限元软件对台阶内雨水渗流进行模拟,分析台阶雨水渗流特征和基质吸力等土体性质变化。结果表明:降雨初期雨水渗流以竖向渗流为主,水平渗流强度与降雨时长呈正相关;路床第二级台阶高0.4 m,路基第一级台阶高0.8 m,考虑地下水的影响,临近破坏时路床第二级台阶底部基质吸力比路基第一级台阶底部大6.5%,路床台阶在降雨72 h先发生破坏,说明台阶破坏受到高度的影响;不同降雨时长下路床超挖段路基土的基质吸力存在反弯点,12 h和24 h影响深度增幅最大,持续降雨60 h,雨水平均影响深度约1.0 m。

黄土地区高填方路基沉降处置措施

为防止高填方路基因填筑体厚度大、原始地基二次沉降等原因造成不均匀沉降导致的路面开裂等工程问题,针对黄土沟壑地区进行高填方路基的研究,得到以下结论:高填方路基的固结沉降除自重应力和行车荷载的影响,还受到环境、施工等方面影响;高填方路基应注重设计、施工等过程,并将其考虑到对高填方路基的影响;在遭受自然灾后应当关注高填方路基的变形和应力变化,可采用新型轻型材料减少高填方路基的沉降和外界的影响。