利用PMC进行数控机床故障诊断的方法

介绍了利用PMC进行数控机床故障诊断的方法。以FANUC数控系统为例,说明了PMC的接口定义和功能,分析了故障诊断的步骤,给出了诊断的实例。

基于AutoCAD的数控车床自动编程系统

以特征识别技术为基础,实现了AutoCAD二维工程图的特征提取,在此基础上,开发了一个基于AutoCAD的数控自动编程系统。介绍了系统的功能,利用UML对系统进行了描述和设计,给出了系统的用例图和类图。介绍了开发语言,选择VC++和ObjectARX联合编程实现了系统的各项功能。研究了系统实现的关键技术,包括特征识别技术、尺寸公差数据库技术、刀具路径生成技术和后置处理技术。

计算流体力学发展综述

计算流体力学是流体力学的一个分支。它用于求解固定几何形状空间内的流体的动量、热量和质量方程以及相关的其它方程,并通过计算机模拟获得某种流体在特定条件下的有关信息,是分析和解决问题的强有力和用途广泛的工具。对计算流体力学的发展和现状进行了综述并对其发展趋势做了探讨。

FluidSIM软件在气动系统设计中的应用

介绍了利用FluidSIM软件进行气动设计的方法。以纯气动、电气动、PLC系统设计为例,说明了利用FluidSIM进行气动系统设计和仿真的高效性。

基于“工作过程导向”的《液压与气动技术》课程改革

按照“工作过程导向”的方法对《液压与气动技术》课程进行改革。根据岗位要求确定学习情境，选择典型工作任务作为教学内容，采用“六步教学法”进行教学。通过改革，提高该课程的针对性和实践性。

基于AutoCAD的尺寸公差自动识别与转换方法

分析了尺寸公差的标注方法,以ObjectARX为开发手段,实现尺寸公差的自动查询,能自动将尺寸公差带代号转换为对应的公差数值。分析了尺寸公差在AutoCAD数据库中的表示形式,介绍了尺寸公差和螺纹公差的提取算法及所使用的数据库技术。

数控车床刀尖高度对零件加工精度的影响

研究了数控车床刀尖高度对零件加工精度的影响。主要从尺寸精度和形状精度两个方面进行了分析,给出了误差的计算公式。得出了可以通过选择合适的对刀尺寸来提高加工精度的结论。

数控车床刀尖高度对零件加工精度的影响

卧式车床采用的加工方式是“切削→测量→再切削→再测量”的方式，零件精度通过反复的测量得以保证，而数控车床采用“对刀→加工”的方式，零件的精度主要靠对刀来保证。在卧式车床上加工零件，若刀尖点高度低于零件中心高，对加工零件的尺寸影响并不大，因为最终的尺寸是通过测量来保证的；而在数控车床加工中情况则不一样。本文就数控车床加工中刀尖点高度对零件加工精度的影响进行研究，分析刀尖点高度对零件尺寸精度和形状精度的影响。

基于FluidSIM的塑料圆管熔接装置的气动系统设计

本文介绍了利用FluidSIM软件进行塑料圆管熔接装置的气动系统设计的方法，并进行了系统仿真验证，系统动作满足设计要求，说明了利用FluidSIM进行气动系统设计和仿真的高效性。

引导文教学法在“液压与气压传动”课程教学中的应用

介绍了引导文教学法的内涵,阐述了将其应用于"液压与气压传动"课程教学的具体实施方法,设计了教学工作单。

基于“工作过程导向”的《液压与气动技术》课程改革

按照"工作过程导向"的方法对《液压与气动技术》课程进行了改革。根据岗位要求确定了学习情境,选择典型工作任务作为教学内容,采用"六步教学法"进行教学,通过改革提高了该课程的针对性和实践性。

基于终端滑模控制的燃料电池进气管理

适当的进气可改善燃料电池的输出特性,但过量的进气可能导致质子交换膜损坏、氧匮乏和输出效率低等问题。进气系统过氧比值能反映气体供应的情况,是衡量燃料电池系统运行状况的重要参数。根据质子交换膜燃料电池(PEMFC)系统建模分析过程,将负载电流作为外部扰动,并基于模型设计出比例-积分-微分(PID)控制器、传统滑模控制器(SMC)和非奇异终端滑模(NTSM)控制器。仿真结果表明:3种控制算法均能实现稳态跟踪,但两种滑模控制器的控制效果好于PID控制器,NTSM控制器的控制时间比PID控制器和SMC分别减少70.5%和48.5%。

基于特征识别的数控车床自动编程系统研究

开发了基于特征识别技术的数控车床自动编程系统。首先分析了数控车床自动编程系统的功能,以特征识别技术为基础,实现了AutoCAD二维工程图的特征提取,然后在此基础上进行了系统开发和设计,最后给出了实验结果。利用Unified Modeling Language(UML)对系统进行了分析和设计,给出了系统的用例图和类图。研究了系统实现的关键技术:特征识别技术;尺寸公差数据库技术;刀具路径生成技术。利用VC++和ObjectARX联合编程实现了系统的各项功能。

轴类零件二维工程图的特征识别方法

提出了轴类零件特征识别的方法。首先对特征进行了分类,接着建立了轴类零件的特征树模型,并且给出了实现该特征树模型的类结构;然后确定了主特征、辅助特征的识别原则和特征识别过程中的图形调整方法;最后描述了建立特征树的算法。在AutoCAD 2006环境下,以ObjectARX为开发工具,开发出了特征浏览器,实现了文中提出的原理和方法,以某典型轴类零件图为例进行了特征识别,识别效果良好。

轴类零件的外轮廓识别方法

提出了识别轴类零件外轮廓的逆时钟最小夹角法,讨论了五种特殊角度计算及多对象相切情况的处理方法,确定了轮廓点的搜索原则和中心线的处理方法。在AUTOCAD2006环境下,以ObjectArx为开发工具,实现了文中提出的原理和方法,以某典型轴类零件图为例,识别效果好。

高职计算机辅助设计与制造专业课程设置的研究

高职计算机辅助设计与制造专业的课程设置遵循就业为导向,能力本位,必需、够用,嵌入职业资格证书等原则。课程设置的具体思路是:CAD/CAM/CAPP软件应用课程不断线;合并理论教学,强化实训,实践训练不断线;紧跟技术发展,适时调整教学内容。

Hough变换在零件形位误差检测中的应用

为了满足精密零件高精度、高效率的加工检测要求,开展了机械零件形位误差在线检测研究,提出了一种新的检测方法。在得到零件的视觉边缘图像信息后,利用Hough变换将零件原始图像空间的给定曲线通过曲线表达形式变为参数空间一个点的原理,并结合形位误差检测方法,检测零件边缘图像上下棱边的边缘点,对检测到的边缘点应用最小二乘法进行拟合得到较精确的直线方程。通过实验将检测结果与人工检测结果比较,两者相差不大,表明该方法的有效性。

救灾机器人目标导航中的视觉识别技术研究

笔者介绍了某型救灾机器人工作过程中视觉导航的要求,提出了采用张正友标定方法进行摄像机参数标定和目标环境下圆形旋转手轮的识别方法,详细介绍了利用MATLAB标定工具箱进行摄像机内参数和外参数的标定过程,最后采用改进的椭圆识别算法对手轮识别方法进行了验证,实验证明了该方法的有效性。

便携式形位公差检测演示教具在实训教学中的应用——以湖南铁路科技职业技术学院为例

形位公差的检测在高职院校机械类专业实训课程基本上存在缺失,使学生无法理解形位公差的基本含义和掌握形位公差的检测方法。本文通过引入便携式形位公差检测演示教具,并在钳工实训、车加工实训、铣加工实训和大修实训中广泛运用演示教具,使形位公差的检测和尺寸公差的检测并重,更加全面的培养学生的质量意识,效果明显。

轨道车辆设计中重量均衡计算工具的开发

介绍了轨道车辆设计中重量均衡的计算方法,在Pro/E环境下开发了质量管理工具和均衡计算工具,提高了设计效率。