石棉尾矿用于高速公路中面层的目标配合比设计研究

文章将石棉尾矿用做沥青混合料的集料,对矿料级配进行优化设计,取工程设计级配范围的上值、中值及下值,并基于EXCEL的线性规划求解功能,求得三种初选合成级配下各档集料的掺配质量比例;根据马歇尔试验配合比设计方法,分别采用3.5%、4.0%、4.5%、5.0%和5.5%五种油石比成型马歇尔试件,获得AC-20C中面层目标配合比的最佳油石比为4.52%,并通过车辙试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验验证其路用性能。试验结果均满足规范要求,说明石棉尾矿用作高速公路中面层AC-20C沥青混合料集料是可行的。

公路桥梁工程测量与测绘技术的应用探讨

本文通过对我国近年公路桥梁测量测绘工作进行思考与研究,系统阐述了从设计阶段到施工阶段、运营阶段桥梁测量测绘的主要工作内容,并重点介绍了VRS系统在桥梁工程测量中的应用原理与方法,以及对各个阶段测量中的重难点进行分析论述。

浅谈GPS在公路工程测量中的应用

本文结合笔者工作经验,分析了GPS测量与常规测量在公路测绘中的优缺点,之后探讨了GPS系统的组成,包括空间部分、地面监控部分、用户设备部分,介绍了绝对定位和相对定位的原理,最后给出GPS技术在公路工程测量时的具体应用,为今后更好的开展工作提供参考与借鉴。

泡沫轻质土在软土地区高速公路改扩建中的应用

软土地区高速公路改扩建存在差异沉降大的问题,依托广东佛江高速改扩建工程,分析了软土地区基底采用泡沫轻质土换填的机理,根据荷载等效原则推导了泡沫轻质土合理换填厚度,并与常规CFG桩复合地基法进行经济效益对比,发现泡沫轻质土换填可大幅降低工程造价;且建立了路基常规加宽与泡沫轻质土填筑的有限元分析模型,分析了2种加宽方式下的沉降分布。结果表明:1)采用泡沬轻质土作为加宽路基填料时,加宽后路基表面沉降和新老路基差异沉降均显著降低;2)该结果可为软土地区大规模产业化应用泡沫轻质土提供一定的理论基础。