基于微服务分布式链路的服务质量优化策略

微服务架构作为一种敏捷而弹性的软件设计范式,已经在当今的软件开发领域中取得了广泛的应用.然而,随着微服务数量的不断增加,系统复杂度随之升高,系统的服务质量随之下降,如何提升微服务架构下的线上业务服务质量是一个重要命题,而服务链路的优化是其中的关键挑战.本文通过对微服务架构下服务链路的深入研究,提出了链路抽样、链路拓扑生成、强弱依赖判定、循环调用识别、重复无效调用识别等链路分析方法,并在此基础之上,实践了一系列包括强弱演练、循环调用分拆、重复调用减支合并、故障自愈、链路溯源等在内的一系列有效的优化策略,有效提升了微服务架构下的生产运行系统服务质量.

基于区块链的民航分布式数字身份系统研究和应用

一、引言,在民航领域,数据共享和个人隐私保护存在一些问题和矛盾点,民航业务涉及多个服务环节,包括机票预订、登机手续办理、安全检查和行李托运,需要获取旅客的个人信息,但过度的数据共享可能导致个人信息泄露的风险,从而损害旅客的隐私权利。同时民航业务涉及到航空公司。

微服务架构中的服务质量保障研究

微服务架构逐渐成为构建复杂业务系统时的主流架构,但同时系统架构变得更加复杂,服务质量的保障成为一个关键的问题.本文围绕微服务架构下服务质量保障展开研究,通过熔断、降级、多路调用等方式解决服务调用过程中出现的各种问题.提出了微服务调用参数的计算模型,以实时的业务和设备监控数据为基础,对服务调用参数的精细化计算,并支持在线的动态参数调整.通过优雅停机和流量预热方法,解决了服务重启过程中出现的质量抖动问题.本文所提出的方法和模型,在实际应用中得到了充分验证,响应时间、失败率等指标大幅降低,使微服务架构下的系统更加稳定可靠的运行.

民航微服务架构设计

微服务架构被越来越多的应用于复杂的业务系统中,以解决业务系统耦合过于紧密,边界不清楚,资源竞争等问题。业务系统被划分成多个基础服务,复杂的服务可以通过对基础服务的调用和组合以满足各种业务逻辑。但与此同时,微服务架构使系统的结构变得更加复杂,在开发、部署、运维方面带来了很多问题。本文主要围绕微服务架构中的问题,对微服务架构的总体设计进行阐述,并围绕API网关,全链路追踪,RPC调用等多个关键技术展开研究。重点介绍了API网关在民航系统中的设计,对全链路追踪系统进行优化,实现了调用过程中的负载均衡策略,基于Protocol Buffers提供了一种高效的前后端开发方式。这些关键技术被广泛应用于实际的开发中,大幅提升开发效率,降低运维成本,提升系统的稳定性。

基于ADS-B的高性能数据处理研究

引言随着社会进步和技术发展,民航客机不断增加,对民航安全提出严峻的挑战。通信作为安全的基础保障,需要大力发展。近年来,民航局大力推广ADS-B(Automatic Dependent Surveillance-Broadcast,广播式自动相关监视)技术,其基于全球卫星定位系统,从机载设备获取相关参数,主动向其他飞机或地面站广播飞机的位置、高度、速度、航向、识别号等信息,无需人工操作或者询问,以供管制员对飞机状态进行监控。

基于线上流量回放的自动化测试方法和装置

针对民航出行软件业务,提出一套全新的自动化业务回归测试方案。其中,最显著的创新在于噪声识别算法,该算法旨在处理和识别民航出行软件系统中的复杂接口与数据,从而提高diff功能在分析大量民航出行业务数据时的准确性。此外,方案还包括微服务接口的泛化调用以及它在DevOps流程中的集成,不仅简化了接口请求,而且首次将业务回归测试纳入DevOps上线流程,进一步实现了持续集成、部署和测试。更重要的是,方案还为民航出行软件系统中的Dubbo接口提供了录制和回放功能,并实现了请求的序列化和响应的反序列化。综合来看,该研究为民航出行业务软件开发和维护提供了一种高效、准确且集成度高的测试解决方案。