基于SVDD的航空发动机主轴轴承性能退化状态评估

静电监测技术以其优越的早期故障发现能力为航空发动机主轴轴承的状态监测提供了一种有效手段,但是单一特征参数对轴承全寿命状态反应存在不一致或不灵敏,针对这一问题,提出一种基于支持向量描述(SVDD)的静电监测多特征参数融合评估方法。首先通过主元分析将高维数据进行简化处理,实现数据从高维到低维的转化,然后建立正常状态的支持向量描述基准模型,以测试数据与基准模型的距离作为反映轴承性能退化的量化指标,并与振动监测进行了对比。实验表明,所提方法能够更有效反映轴承性能退化状态的变化。

CCAR25.1019条款的适航符合性设计与验证方法研究

本文介绍了 25.1019 条款所包含的详细技术定义及所涉及的主要技术问题,给出了该条款详细的适航性设计要求与方法、符合性验证方法,可为开展适航性设计与验证提供参考。

CCAR 25.1017适航要求研究

本文介绍了 CCAR 25.1017 所包含 的详细技术定义及所涉及的主要技术问题,给 出了该条款详细的适航性设计要求与方法、符 合性验证方法,可为开展适航性设计与验证提 供参考。

基于谱插值和奇异值差分谱的滚动轴承静电监测信号去噪方法

采用静电传感器进行滚动轴承故障监测实验研究.针对滚动轴承静电监测中各种强噪声、故障特征难以提取的问题,提出了基于谱插值和奇异值差分谱的联合去噪方法.首先采用谱插值抑制工频干扰,然后将所得信号构造Hankel矩阵,求取奇异值差分谱并自动确定有用分量个数,最后重构信号.仿真和实验结果表明:仅采用奇异值差分谱或者小波去噪方法,无法从含有强工频干扰的信号中提取有用成分;所提出的方法相比较谱插值和小波去噪方法能够凸显早期故障特征频率.

航空行业标准化工作程序与要求培训讲座成功举办

2017年4月12日-4月14日，中国航空综合技术研究所在江苏省苏州市联合举办了航空行业标准化工作程序与要求培训讲座。参加培训的共有来自中航工业西安飞机设计研究院、中国航发沈阳发动机研究所以及中国商用飞机有限责任公司等25家单位的37名代表。

航空工业“十三五”技术标准体系评审会暨工信部2017年第二季度航空行业标准项目立项预评审会顺利召开

2017年3月21日至22日，中国航空综合技术研究所受工信部装备司委托组织召开了航空工业“十三五”技术标准体系评审会暨工信部2017年第二季度航空行业标准项目立项预评审会。

航空产品借用件及其管理

介绍了借用件在航空产品设计和改型中存在的问题和误区,提出了对借用件使用和管理的权责要求与更改建议,同时提出了对现行航空产品设计和制造相关标准进行修订的具体建议。

2014年度中航工业基础标准专业委员会第一次工作会在西安召开

2014年度中航工业基础标准专业委员会第一次工作会5月14日-15日在西安市召开。来自中航工业飞院、中航工业沈阳所、中航工业西航等26家单位的34名代表参加了会议。会议总结了2013年集团公司基础标准专业委员会工作；研讨了2014年集团公司基础标准体系和后续集团公司基础标准化发展总思路；评审了2014年度集团公司基础标准项目建议书；宣讲了集团公司标准化工作要求及编写要求；并对《航空发动机图样说明书三维模型》等5项基础标准初稿进行了审查。中航工业综合技术研究所辜希副所长代农集团公司对国家标准、国家军用标准和行业标准的标准化工作及国家标准化法的修订工作做了详细的解读，对“航空基础标准专业委员会”工作和技术委员会提出的“基础标准发展路线图”及其发展计划作了重要指示。