深海耐压结构微裂纹损伤识别与定量评估方法

深海耐压壳安全研究主要集中在材料性能本构模型和以疲劳寿命预测为目标的结构参数评估模型上,其损伤识别和定量评估方法的研究尚不成熟。本文针对深海耐压结构,基于电磁感应和涡流热效应,探究瞬态温度响应与微裂纹损伤间的关系,以实现耐压壳关键部位微裂纹的量化研究。项目研究成果将弥补耐压壳服役安全性研究中无损伤监测的空白,为深海耐压壳微裂纹损伤识别提供原创方法及理论依据,保障目前在役深海潜水器的作业安全。

LNG运输船智能货物管理技术现状分析

LNG运输船货物围护系统和货物处理与驳运系统复杂,易发生人为因素导致的误操作,船舶所有人亟须在LNG运输船实现智能货物管理技术,降低货物管理风险。基于船级社智能船舶规范,以我国建造的最新一代大型LNG运输船货物管理技术为例,分析梳理其在参数监测、货物装卸方案优化、辅助决策和自动装卸货等方面已实现的智能化货物管理技术。针对智能货物管理技术存在的技术瓶颈,提出技术改进建议,为实现LNG运输船智能货物管理技术提供参考方案。

WannaCry勒索软件的分析和检测

勒索软件是恶意软件的一种,以威胁发布受害者的数据或永久阻止受害者访问数据来勒索赎金。WannaCry勒索病毒是危害性和破坏力非常强的一种勒索软件病毒,基于多种动静态分析技术深入解析和研究了WannaCry勒索软件的攻击流程和文件加密过程,提取了多个特征码并构建了基于YARA的特征检测规则,测试结果证明,提取的静态规则可以有效效检测和识别WannaCry勒索软件。

氢燃料电池船舶能量管理策略

基于规则与基于功率跟随的控制方式分别设计氢燃料电池船舶能量管理策略,并对所设计的能量管理策略进行仿真分析。结果表明所设计的2种能量管理策略在船舶运营时能够满足锂电池的充电需求,维持锂电池荷电状态(state of charge,SOC)在合理范围内。与基于规则的能量管理策略相比,当采用能量跟随的能量管理策略时动力系统所需的锂电池容量更小,燃料电池工作点波动更频繁。

欧盟碳排放交易体系产生的影响及我国的对策分析

近年来,欧盟地区碳排放交易体系不断推进,并计划扩大至航运业。基于欧盟碳排放交易体系的背景,对欧盟碳排放交易体系实施的经验和效果进行分析,探究了若碳排放交易体系在全球航运范围内通过实施将对航运业产生的影响,提出我国应对碳排放交易体系应采取的相关措施和建议。

柴油硫含量对柴油机使用的影响

柴油机燃料多样,并可用重燃油,致使人们误解柴油机对燃料品质要求不严。随着环保问题日益突出,柴油性能与质量对柴油机燃烧品质和排放的影响日益凸显。柴油的硫含量受到特殊关注。论述了柴油硫含量对柴油机使用的各方面影响:对柴油机有害物包括PM、CO、NOX排放的影响;对排放后处理系统包括DOC、SCR、LNT和DPF的各种有害影响或造成的使用限制;明确了高硫含量没有加重柴油或机油的腐蚀性,也没有破坏活塞的清净性,但是燃烧后积炭中硫化物形态的不同和含量的增大会造成活塞环卡死,相关部件腐蚀磨损加剧;高硫含量也对柴油机油提出了高总碱值、高清净分散性的要求,并会缩短机油的更换周期。研究结果表明,硫含量对柴油机使用的有害影响是多方面的,低硫或无硫柴油是未来世界范围内对柴油品质的必然要求。