产学研合作创新体系与自主知识产权

产学研合作创新是技术创新的一个有效方式,是企业建立其核心竞争力所要经历的重要途径;自主知识产权是中国加入WTO后企业参与国际竞争的一道有力屏障,它实质上是产学研合作创新过程的一个升华。自主知识产权通过合法的方式对产学研合作创新的成果进行保护,使企业更具竞争力。文章通过对产学研合作创新过程的论述以及产学研创新过程中诸要素的分析细化了产学研合作创新与自主知识产权的关系。从而确立了,通过整合产学研合作创新过程,建立以自主知识产权为主的核心技术系统,提升核心竞争力的产业发展道路。

试论产学研合作创新体系的建设作用

本文指出了产学研合作创新体系是中观层次的创新体系 ,建设产学研合作创新体系应当按照企业、大学和科研院所在创新体系中的分工作用和资源优势 ,实现创新主体的建构。论述了产学研合作创新是生产知识产品的过程 ,也是生成知识产业的过程。因此 ,产学研合作创新体系在知识经济形态中的主要作用体现在它是发展知识经济的体系。

论信息技术人才的社会流动

从技术哲学和技术社会学的视角出发 ,对信息技术人才的社会地位进行了界定 ,进而对信息技术人才从低社会地位向高社会地位的“向上流动” ,在同等社会地位上的“水平流动” ,从高社会地位向低社会地位的“向下流动”的特性作了深入分析 ,揭示了信息技术人才多向社会流动的规律 ;针对我国当前信息技术人才社会流动认识上和实践上的误区 。

对产学研合作创新的认识

产学研合作创新的主体是企业、学校和科研单位,它是生产、科学和技术三方互动的活动。

韩国轻轨车辆技术概况

介绍了韩国铁道车辆工厂和生产的轻轨车辆及其车辆技术(包括动车组),同时介绍了汉城地铁、车辆技术及管理概况,最后综述了韩国城市轨道车辆制造技术及发展道路。

低碳地铁引领沈阳地铁建设新概念

通过沈阳城市快速轨道交通规划、地铁车辆、节能路线设计、车站建筑、供电系统、通风空调系统、车辆段设计及综合造价等几个方面论述低碳地铁建设的概念。在地铁建筑材料与设备制造、施工建造和地铁运营使用的整个生命周期内,减少能源的使用,提高能效,直接或间接地降低二氧化碳排放量,以有限的能源消耗取得最大的经济利益为目标,充分调动各方面积极因素,把节能分析、节能设计紧密结合起来,达到地铁规划、行车组织、建筑装修、车辆、供电、通风空调、给排水、低压配电和BAS等专业综合节能的目的。从而得出,低碳地铁必将引领地铁建设行业的新概念。

软件工程教育:新型软件人才的孵化器

软件产业作为当今世界上增长最快的朝阳产业,发展前景广阔。20世纪90年代以来,美国软件产业每年以12.5％的速度增长,几乎是整个美国国民经济增长率的2.5倍,已经成为继汽车和电子产业之后的第三大产业;2000年中国软件产值达到235亿元,年均增长率超过29.7％,大大超过硬件10％的同期增长速度。软件产业必将成为中国经济的支柱产业。

蟋蟀声声

这年的三伏天热得出奇,一连十多天一滴雨都没下。夜晚,没有一丝风,家家户户门窗大开,但燥热的夜里仍然让人们难以入睡。石头的爸爸在睡觉前往屋里地面上泼了好几盆水,他告诉石头,部队南下路过武汉时天气闷热无比,城市的街路两旁到处摆放着竹椅、竹床,人们在晚上睡觉的时候不停地往上面泼水降温,直到后半夜才能睡着。部队到了广东、广西那更叫热,行军打仗成天穿的都是汗水浸透的湿衣服。