一种柴油发动机飞轮铸件的铸造工艺改进

介绍了柴油发动机飞轮铸件的结构,详细阐述了原铸造工艺存在的缩松和夹渣缺陷,查找原因并进行工艺改进,通过优化浇注系统,利用单内浇道浇注工艺取代原环形横浇道搭配压边冒口浇注工艺,解决压边冒口无法正常提供补缩能力的问题;采用合金化工艺,调整化学成分,解决了缩松问题;通过对飞轮上、下型重新调配,避免浇注时铁液在厚大的法兰环部位最后凝固、聚集夹渣,并用泡沫陶瓷过滤网代替纤维滤网,增强对铁液过滤能力,减少铁液中渣子进入型腔,解决了夹渣问题。

SiC在高强度灰铸铁中的应用

介绍了SiC在高强度灰铸铁中的应用情况。在感应电炉熔化HT250时,加入一定量的SiC,浇注6缸发动机缸体,研究SiC对铁液质量、铸件金相组织、力学性能以及炉衬寿命等的影响。结果显示:(1)SiC改善了铁液冶金质量,提高了铁液纯净度,改善了石墨形态,钝化石墨片尖角,减小铸件本体抗拉强度及硬度差异性;(2)由于SiC具有强还原性,减轻了锈蚀炉料对炉衬的侵蚀,延长了炉衬寿命;(3)使用SiC部分取代传统的75SiFe和增碳剂,可以降低铸件原材料成本。

碳化硅在高强度灰铸铁中的应用

碳化硅作为一种冶金材料,已在铸造行业尤其是外资铸造企业中广泛应用。本文主要研究在感应电炉熔化高强度灰铸铁时加入碳化硅后,铁液质量、铸件机械性能、金相组织以及电炉炉衬寿命、铸件成本等将做何变化。