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195柴油机增容改造在装配、调整中的注意问题
1
作者
李景春
李而杰
依文德
《农机维修》
1997年第3期23-23,共1页
1995年我县对195柴油机进行了增容改造,实践证明,它具有方便、省钱、省油、增加功率等优点,值得推广和应用。下面就装配和优化调整中应注意的几个问题介绍如下: 1.部件的选配 (1)活塞顶部凹坑深度应在2.5~3.0毫米之间; (2)活塞销孔轴...
1995年我县对195柴油机进行了增容改造,实践证明,它具有方便、省钱、省油、增加功率等优点,值得推广和应用。下面就装配和优化调整中应注意的几个问题介绍如下: 1.部件的选配 (1)活塞顶部凹坑深度应在2.5~3.0毫米之间; (2)活塞销孔轴心线至活塞顶部距离为60毫米; (3)活塞顶平面凸出缸体平面控制在0.5~0.79毫米以内;
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关键词
柴油机
增容改造
装配
调整
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职称材料
题名
195柴油机增容改造在装配、调整中的注意问题
1
作者
李景春
李而杰
依文德
机构
黑龙江省宝清县农机局
出处
《农机维修》
1997年第3期23-23,共1页
文摘
1995年我县对195柴油机进行了增容改造,实践证明,它具有方便、省钱、省油、增加功率等优点,值得推广和应用。下面就装配和优化调整中应注意的几个问题介绍如下: 1.部件的选配 (1)活塞顶部凹坑深度应在2.5~3.0毫米之间; (2)活塞销孔轴心线至活塞顶部距离为60毫米; (3)活塞顶平面凸出缸体平面控制在0.5~0.79毫米以内;
关键词
柴油机
增容改造
装配
调整
分类号
TK42 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
195柴油机增容改造在装配、调整中的注意问题
李景春
李而杰
依文德
《农机维修》
1997
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