基于PXI的航空发动机控制系统等效器的设计

随着航空发动机性能的不断提升,需要测试的项目越来越复杂,测试参数种类也越来越多。针对航空发动机数字式电子控制器传统测试方法效率低以及自动化程度不高的问题,基于PXI模块化仪器,提出了一套自动化、可配置等效器系统设计方法,可以对输入输出控制信号、编码器位移值、CAN总线数据等进行等效。硬件和软件均采用了模块化设计,支持功能的灵活配置和扩展。该系统真正实现了无人值守测试,极大地提高了测试的准确性,减少了人力成本。航空发动机是飞机的重要系统,由多个子系统组成,其中控制系统是航空发动机的重要组成部分[1]。

多算法超螺旋滑模观测器控制的电梯曳引系统

为了降低电梯制造成本的同时又不影响运行舒适度,提出了一种基于支持向量机联合粒子群算法优化的变系数超螺旋滑模观测器,用于电梯转子的转速观测。针对经典永磁同步电机模型强耦合、高阶次及非线性等特征,导致传统滑模观测器存在求解难、抖振严重等问题,建立定子电流状态观测器模型,简化求解过程,提高消抖效果。在用超螺旋滑模观测器观测转速时,引进支持向量机对观测器参数进行拟合,得到支持向量机辨识标准模型,在此基础上,用离子群算法再对支持向量机辨识标准模型寻优,有效地提高了运算速度,并降低了观测器对噪声的敏感性。最后,在实验部分验证了所提策略的有效性。

高温超导线圈绕制工艺及性能测试研究

针对高温超导用Bi系高温超导带材,对其在77 K自场下和应变疲劳下的临界电流进行了测试。介绍了超导限流器用大型高温超导线圈及绕制工艺,在77 K自场下对比研究了双饼线圈、螺线管线圈的V-I特性曲线;通过反复试验得到了最佳接头焊接工艺,满足了磁体稳定工作的条件。结果表明:当弯曲次数小于或等于10次时,高温超导带材的临近电流不受径向弯曲次数影响;绕制的高温超导线圈性能良好,77 K自场下的临界电流为168.12 A,当焊接温度达到493 K、搭接长度4 cm、焊料Sn63Pb时焊接效果最佳。

基于FPGA的ADC测试系统的设计

针对国产ADC芯片设计了一种基于FPGA的ADC测试系统。通过对ADC芯片原理分析,再进行详细的硬件设计、FPGA软件和上位机编码调试,最后选用高精度仪器进行软硬件联调,并通过测试国外ADC芯片相关动静态参数是否达标来验证该测试系统是否合格。经过常温、高低温测试,测试结果满足国外芯片各项指标,证明测试系统设计合理、性能可靠,可用于国产芯片的测试。