一种低密度高稳定性磁流变液制备与性能分析

本次研究,在传统磁流变液中加入带有磁性的纳米级铁磁矿颗粒和不带磁性的纳米级二氧化硅颗粒作为新配方并进行实验,结果显示,与传统的未加入纳米铁磁颗粒的磁流变液相比,新型磁流变液其流变性能有了明显的提高。另一方面,加入了纳米级别的触变剂之后磁流变液的沉淀率也同时有了显著的降低。同时,在所有合成的磁流变液样品中都观察到了剪切变稀现象。

新型磁流变液制备与其流变性能分析

设计一种新型磁流变液,对其微观结构进行分析,并通过实验在外加磁场的作用下以液体内部参数的变化来分析其流变性能,磁性能以及沉淀稳定性。通过多组实验进行对照以及多项数据分析对比,将数据结果进行总结并对影响其流变性能的因素作出分析和讨论。

一种新型磁流变液制备与性能分析

文章通过原子转移自由基的方法合成复合铁磁颗粒,并以不带磁性的纳米级二氧化硅颗粒作为触变剂合成了一种新型的磁流变液。结果显示,与传统的经典磁流变液相比,新型磁流变液其流变性能有了明显提高。另一方面,加入了纳米级别的触变剂之后磁流变液的沉淀率也同时有了显著降低。同时,在所有合成的磁流变液样品中都观察到了剪切变稀现象。

基于单筒式磁流变减振器的结构设计

针对于目前汽车市场上高级车更高的减震要求,本次研究通过对减震器结构进行分析,建立了适合的数学阻尼模型,设计一种新型的磁路方案。通过合适的公式和严谨的计算选定减震器的核心结构参数,设计出一种新型单筒式磁流变减振器。与传统减震器相比,新式的磁流变减振器机械装置简单具有输出阻尼更大,关键参数调节范围更广,流体响应速度更快,减震器能量消耗更低等特点,将会成为半主动悬架系统的最佳执行器之一。