基于时间效益的U-turn中央分隔带开口选址研究

针对在中央分隔带设置回转开口的U-turn交叉口,以交叉口整体延误最低为目标,建立中央分隔带回转开口位置选址延误模型,并给出了枚举法仿真求解步骤。运用本文方法以兰州市安宁西路宝石花路交叉口为例,求得回转开口位置与交叉口距离为35m,仿真结果显示交叉口整体延误比现状降低61.69%,比Webster信号配时方法降低30.21%,提高了交叉口通行能力,减少了信号相位,为城市平面交叉口改善设计提供了参考。

基于远引掉头的平面交叉口改善设计——以兰州市交叉口为例

文章以兰州市安宁西路与宝石花路交叉口为例,利用中央分隔带将宝石花路左转车流与安宁西路掉头车流远引,运用定量计算与仿真分析相结合的方法,得到掉头口处中央分隔带宽度为3m,通道宽度为4m,处于交叉口下游70m。依据改善前后的仿真结果,实行远引掉头相比Webster最优信号配时排队长度降低94.17%,车辆平均延误降低57.40%,效果改善明显,说明远引掉头对平面交叉口优化设计具有较好的实用价值。