广州东至花都天贵城际与广清城际联络线接轨方案研究

广州东至花都天贵城际与广清城际联络线是推动广清一体化战略实施、加速粤西北地区融入粤港澳大湾区的重要纽带。文章首先考虑时空距离、实施条件等,对联络线两端接轨点进行选择,并在此基础上提出7种组合方案,通过对各方案线性条件、实施条件等方面的比选,提出了最优组合方案。

市域轨道快慢车组合运营线路节能坡方案优化探讨

针对快慢车组合的市域快线节能坡优化开展研究。首先提出市域轨道节能坡优化的总体框架,开展列车节能运行操纵策略实验和标准三站两区间的节能坡数值实验,得到设计规律。在此基础上,结合广州地铁18号线实际工程数据,对全线节能坡方案进行优化探讨。结果表明,快慢车组合运营线路的节能坡设计主要受快慢车比例和快车跨站限速影响,当快车比例较大、跨站限速高时采用小站缓坡更加节能。方案理论上节能效果显著,证明了方法的有效性。