燃料烃类组成与理化性能的关系方程综述

本文介绍了燃料烃类组成与其密度、闪点、冰点、热值、低温流动性、润滑性、无烟火焰高度、运动黏度等常规理化性能的数学模型的研究进展,为燃料的组成设计、产品质量控制及快速检测提供参考。目前,世界各国的汽车、船舶、飞机、工程机械以及坦克等军事装备都在大量消耗液体燃料。这些液体燃料主要是由各种烃类及少量其他物质组成的混合物,包括汽油、柴油、喷气燃料及燃料油等石油产品。

盐酸清洗腐蚀钢片用缓蚀剂的研制及应用

用盐酸清洗石油化工产品腐蚀试验中样片表面的腐蚀氧化产物时易产生过度酸洗。以盐酸为清洗剂,乌洛托品、苯并三氮唑、OP-10等化学试剂复配缓蚀剂,清洗残渣燃料油腐蚀试验后钢片表面的腐蚀产物,并用失重法和金相显微镜表征清洗效果。试验表明复配的缓蚀剂缓蚀效果良好,该缓蚀剂可以使盐酸在4 min内有效清除钢片表面的腐蚀产物而不伤害钢片基体,有效提高了腐蚀试验的精密度。

喹唑啉酮润滑油抗磨添加剂的研制

以邻氨基苯甲酸为原料,合成了一种不含硫磷的氮杂环化合物—N-十六酰喹唑啉酮,用傅立叶红外光谱对该化合物的结构进行了表征,并通过四球试验机考察了该化合物的最大无卡咬负荷(PB)、烧结负荷(PD)等抗磨性能。结果表明:作为一种润滑油抗磨添加剂,该化合物具有一定的油溶性和良好的极压性能,是一种潜在的环保友好型极压抗磨添加剂。

多全氟链烷基醇的合成与应用

以季戊四醇三烯丙基醚(APE)与全氟己基碘为原料,在连二亚硫酸钠和碳酸氢钠存在下通过自由基加成,氢化铝锂还原脱碘得到多全氟链烷基醇:季戊四醇三(3-全氟己基丙基)醚(TFPE).并以TFPE为氟化单元合成了含氟聚丙烯酸酯乳液(FPA)和氟硅聚氨酯乳液(SiFPU).用这两种乳液整理后的全棉织物,FPA的拒水效果一般,而SiFPU具有良好的拒水效果和耐水洗性.

残渣燃料油雾化模拟台架试验研究

利用雾化台架模拟残渣燃料油大流量高压喷射时的雾化状态,考察光源位置与背景材料对工业相机拍摄获取雾化炬边界的影响,以及喷油压力、辅助雾化空气压力对雾化角、粒径的影响及其变化规律,为研究残渣燃料油雾化特性和提高其燃烧效率提供参考依据。试验发现,光源位置与背景材料是能否获得清晰的雾化炬边界的重要因素,并根据粒径的标准偏差最小化原则,确定了雾化角的最佳观测距离。不同的试验条件下多次试验和数据分析结果表明,随着喷油压力的增大,喷油量和雾化角均逐渐增大,粒径逐渐减小,但重复性变差;在相同喷油压力的情况下,混入辅助雾化空气会使得喷油量略有减小,雾化角变小,对粒径分布的影响则较小。

旋转盘电极原子发射光谱测定渣油中微量元素

采用旋转盘电极原子发射光谱测定船用渣油中铝、硅、钒、镍、铁、钠、钙、锌等元素含量。考察了粘度、颗粒对检测结果的影响,并用标油和3种不同渣油样品对试验方法进行了验证,结果表明:各元素检出限在0.12~2.86 mg/kg之间;回收率在96.1%~106.6%之间;相对标准偏差1.1%~4.5%。该方法检测结果与传统灰化-熔融法(IP501)结果一致,可应用于船用渣油的质量控制。