大坝跨心墙运输荷载下心墙安全性能分析

针对目前水利水电工程中跨心墙运输施工问题,采用心墙表面铺设垫层工法,通过三维有限元法进行计算,以半波正弦荷载表示车辆荷载,研究了跨心墙运输过程中心墙的工作性态。结果表明,心墙仅在与反滤料接触的局部区域发生剪切破坏,且破坏深度随垫层厚度的增加按指数关系减小,为实际跨心墙运输施工时选择经济合理的垫层厚度提供了依据。

基于离散单元法的锚固岩质边坡动力响应研究

采用离散元单法和动力时程法,应用UDEC程序,计算某水电站厂房后方顺层块状岩体边坡动力响应,计算结果表明:动力荷载作用下未支护岩质边坡的破坏可划分成:未滑动、缓慢发展、加速发展和破坏4个阶段;边坡在地震荷载下的破坏是一个累积的过程;锚杆单元的轴力响应曲线与该单元附近的岩体的相对位移时程曲线相关性很好,表明锚杆周边单元之间相对位移是导致锚杆发挥加固作用的原因之一。研究了锚杆轴力分布规律,并据此提出了边坡加固优化方案,该加固方案对相似工程具有参考意义。

狭窄河谷陡边坡高面板堆石坝应力变形研究

目前堆石坝有限元应力应变计算大多采用固支模拟岸坡处堆石与岸坡的连接。对于狭窄河谷陡边坡地区面板堆石坝,堆石可能沿岸坡面将发生滑移,此时采用固支模拟与实际情况不符。为研究狭窄河谷陡边坡对面板堆石坝应力变形影响,选用无厚度的goodman单元模拟狭窄河谷中陡边坡边界与堆石的接触面,并与将岸坡处堆石的结点按固支模拟的常规方法的成果相比较。计算结果表明:2种情况下堆石体变形及应力分布规律大体一致,但是采用固支处理时变形值相对较小;采用固支时,河床段面板底部拉应力偏大,与实际情况不符,考虑摩擦接触后,堆石能够沿着岸坡滑动,该部位应力较为均匀,拱效应相对降低,蓄水后岸坡处面板在受静水压力作用,有较小的压应力,符合实际情况。

旱涝急转下河道堤防抗滑稳定性研究

针对南方地区尤其是长江中下游地区旱涝急转现象发生频繁导致河道水位或库水位骤变,从而时有发生溃堤或垮坝事故的现象,基于非稳定-非饱和渗流理论,采用GEO Studio的SEEP/W模块分析了长江中下游地区某河道堤防在旱涝急转期堤防典型断面渗流场变化,并根据渗流计算分析结果,采用Bishop刚体极限平衡法分析了各典型时段下游坡稳定。计算表明,旱涝急转期堤防断面孔隙水压力上升,孔隙水压力等值线曲率增大,随着降雨的持续,堤防滑动面位置变化不大,但由于滑动体内孔隙水压力增大,边坡抗滑稳定安全系数呈逐步减小的趋势。

萧绍平原萧山片排涝能力研究

萧绍平原萧山片(简称萧山平原)隶属于萧绍平原,是浙江省经济社会发达地区,人口密集、产业集中,其经济总量在全省占有举足轻重的地位。为了解萧绍平原萧山片的排涝能力,根据“菲特”台风期间实测数据结合区域地形图,采用水量平衡原理进行水文计算,通过试算得出水文计算模型,通过该模型对萧绍平原萧山片现状排涝能力及3a后排涝能力进行估算。计算表明,萧山主城区及机场片区目前排涝能力满足24h 300mm降雨24h排出不受淹,3a后萧山主城区及机场片区排涝能力满足24h 340mm降雨24h排出不受淹。