铁路桥梁工程中钢吊箱单壁围堰技术应用研究

随着我国基础设施建设水平的不断提高,铁路桥梁建设规模不断扩大,对铁路桥梁工程的安全要求也在不断提高。铁路桥梁工程施工中应用围堰技术可以有效预防水土进入施工区域,方便在围堰内施工作业。文章基于铁路桥梁工程钢吊箱单臂围堰施工技术特点,结合某铁路桥梁工程分析了钢吊箱单臂围堰施工重点,介绍了钢吊箱单臂围堰结构,总结了该施工技术应用要点以及施工质量保证措施,希望可为同类项目施工提供理论参考。

武广铁路客运专线DSZ/900上行式移动模架的应用技术

武广铁路客运专线XXTJV标三工区63孔32 m双线简支箱梁采用DSZ/900上行自行式移动模架制梁的施工方法,该移动模架具有刚度大、结构受力明确、适应能力强、机械化程度高、功能完备的技术特点,为后续施工的质量控制、安全生产、保障工期和成本控制创造了条件。

桥梁混凝土裂缝问题及处理方法

随着我国桥梁建筑工艺水平的不断提高,国内桥梁数目不断增多,在桥梁混凝土构造工程中,普遍存在的一个问题就是裂缝,该问题也引起了工程界的广泛关注。桥梁混凝土局部存在裂缝的原因有多种,还有可能是多种原因共同作用,相互影响的结果。现从桥梁混凝土裂缝的类型及产生来源展开分析,探讨混凝土裂缝处理方法,供大家参考。

基于不确定统计的长斜拉桥振型贝叶斯评估方法研究

随着国内外大型斜拉桥基础设施的发展,大型桥梁的运营期状态监测与评估逐渐成为与交通安全密切相关的行业热点问题。业界大量相关研究表明,斜拉桥的连续微振动模态特性根据风速变化而迅速转变,而此种环境依赖性有待进一步深入研究。本研究通过采用持续微振进行模态分析建立动力系统统计模型,分析频率评估识别频域中的振动模态并对识别结果进行独立验证,最后将结果与时域振动模态识别结果进行对比。通过贝叶斯评估所得变异系数和信噪比结果表明,现有研究所提出的振动模态特性可以进行直接评估,其评估方式具有一定理论价值与工程应用价值。