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高速磁浮交通环境与灾害监测预警系统方案研究
被引量:
5
1
作者
侯圣杰
刘先恺
+2 位作者
汤凯谊
刘孜学
王富斌
《高速铁路技术》
2022年第1期7-11,38,共6页
高速磁浮列车运行速度更快,对运行环境及沿线灾害更加敏感,针对600 km/h级高速磁浮车辆对其主要运用环境提出的系列要求,本文对高速磁浮运行环境与灾害监测预警系统开展了相关研究,提出的监测与预警系统能够实现对强风、强降雨、强降雪...
高速磁浮列车运行速度更快,对运行环境及沿线灾害更加敏感,针对600 km/h级高速磁浮车辆对其主要运用环境提出的系列要求,本文对高速磁浮运行环境与灾害监测预警系统开展了相关研究,提出的监测与预警系统能够实现对强风、强降雨、强降雪、结冰、地质灾害、地震以及异物侵限、周界入侵等运行环境因素进行全方位监测和预警,也可对沉降、道岔及轨道梁位移等基础设施进行有效监测和预警。本文提出的试验方案,能够在高速磁浮实验中心实施,可验证本系统的功能完备性和准确性,也可为运行环境及基础设施变化对高速磁浮列车运行的影响分析提供数据支撑,对确保高速磁浮交通的早日商业运营有一定的推动作用。
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关键词
高速磁浮
运行环境
灾害
监测
预警
系统
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职称材料
毫米波车地通信的小型化波导螺旋阵列天线设计
2
作者
鄂蕴纲
李相强
+3 位作者
王晓红
侯圣杰
王庆峰
张健穹
《太赫兹科学与电子信息学报》
2021年第5期884-888,895,共6页
高速磁浮列车毫米波车地通信系统要求其车载天线具有小型化、宽频带、圆极化和辐射扇形波束等特点。为更好地满足这些要求,设计一种中心馈电的小型化波导螺旋阵列天线。该天线馈电系统采用同轴波导中心馈电、4路矩形波导并馈的形式,通...
高速磁浮列车毫米波车地通信系统要求其车载天线具有小型化、宽频带、圆极化和辐射扇形波束等特点。为更好地满足这些要求,设计一种中心馈电的小型化波导螺旋阵列天线。该天线馈电系统采用同轴波导中心馈电、4路矩形波导并馈的形式,通过改变馈电波导尺寸、耦合探针长度以及末端采用波导同轴转换器等形式,实现了所有单元的等幅馈电;天线单元由低剖面螺旋天线构成,采用顺序旋转技术改善天线的圆极化性能。利用全波电磁仿真软件设计了一款中心频率为38 GHz的28单元波导螺旋阵列天线,并进行了实验测试。测试结果表明:在37~39 GHz频带范围内,天线驻波比小于1.41,增益大于21.7 dB,轴比小于3.6 dB,俯仰面波瓣宽度为4.5°~4.7°,方位面波瓣宽度为29°~29.7°,满足毫米波车地通信系统车载天线的设计需求。
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关键词
毫米波
扇形波束
中心馈电
波导螺旋阵列天线
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职称材料
加强珠算鉴定工作的制度化、正规化建设
3
作者
侯圣杰
《黑龙江珠算》
1992年第3期33-34,共2页
目前,随着核算人员的日益增多,珠算技术等级鉴定工作日益繁忙。如何使珠算技术等级鉴定工作制度化、正规化,建立健全各项规章制度,使珠算技术等级鉴定工作有章可循,这是关系到珠算事业的发展及珠算技术等级的普及。
关键词
珠算技术
等级鉴定
普及
鉴定工作
正规化
规章制度
制度化
全文增补中
高速磁浮无线通信系统仿真平台开发
被引量:
3
4
作者
田毅
栾瑾
+2 位作者
王晓红
刘先恺
侯圣杰
《机车电传动》
北大核心
2020年第6期61-64,共4页
为满足模拟高速磁浮系统实现车载和分区运行控制系统大容量无线通信的需求,采用C++语言建立了高速磁浮无线通信系统仿真平台。该平台根据高速磁浮特有的无线通信方式和数据格式,进行了架构设计、UI设计和控制程序实现,最终使得通信延时...
为满足模拟高速磁浮系统实现车载和分区运行控制系统大容量无线通信的需求,采用C++语言建立了高速磁浮无线通信系统仿真平台。该平台根据高速磁浮特有的无线通信方式和数据格式,进行了架构设计、UI设计和控制程序实现,最终使得通信延时小于4ms,并且具有节点可配置等功能,为研究高速磁浮无线通信系统对磁浮车辆运行安全的影响建立了基础。
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关键词
高速磁浮
无线通信
仿真平台
通信延时
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职称材料
基于分段优化的高速磁浮辅助停车区位置设置方法研究
5
作者
吴冬华
田毅
+3 位作者
耿书恒
侯圣杰
薛健康
徐洪泽
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第9期86-92,共7页
辅助停车区(ASA)位置的设置是高速磁浮交通的关键技术之一,涉及到安全悬浮曲线、安全制动曲线、线路结构等相关因素。在分析停车点步进控制过程的基础上,以道岔等线路结构对ASA设置的要求以及列车实际运行过程为约束条件,研究高速磁浮AS...
辅助停车区(ASA)位置的设置是高速磁浮交通的关键技术之一,涉及到安全悬浮曲线、安全制动曲线、线路结构等相关因素。在分析停车点步进控制过程的基础上,以道岔等线路结构对ASA设置的要求以及列车实际运行过程为约束条件,研究高速磁浮ASA位置的分段优化设置方法。该方法根据列车不同运行阶段,将磁浮线路分为不同区段,分别采用基于加速度的ASA计算方法和基于位置平均的ASA计算方法,给出相应的求解方法。计算结果表明,建立的ASA设置方法能够满足高速磁浮列车运行的需要。
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关键词
高速磁浮
优化
辅助停车区
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职称材料
磁悬浮列车应用场景多普勒分集技术研究
6
作者
梁建英
刘先恺
+2 位作者
侯圣杰
田毅
马汉城
《无线电通信技术》
2020年第4期445-451,共7页
综合考虑磁悬浮列车高速移动和中低信噪比特点,针对多普勒分集OFDM接收系统,设计了基于时域修正的LS信道估计改进算法以及基于最大比合并与均衡结合的多普勒分集接收方案,并对多普勒支路频偏参数的取值进行详细设计。仿真结果表明,当信...
综合考虑磁悬浮列车高速移动和中低信噪比特点,针对多普勒分集OFDM接收系统,设计了基于时域修正的LS信道估计改进算法以及基于最大比合并与均衡结合的多普勒分集接收方案,并对多普勒支路频偏参数的取值进行详细设计。仿真结果表明,当信道归一化最大多普勒频偏超过0.5/T及低信噪比条件下,提出的方案相比于传统OFDM分集接收方案,显著降低了系统误码率,当信噪比低于16 dB时,采用基于时域修正的LS信道估计改进算法的多普勒分集系统相比于采用传统LS信道估计算法的多普勒分集系统,在误码率相同的情况下所需信噪比下降约0.8 dB,可以有效适用于磁悬浮列车应用场景。
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关键词
高速移动通信
磁悬浮列车
OFDM
多普勒分集
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职称材料
不同计算步长对磁悬浮列车涡流制动系统电磁力影响的分析
7
作者
李琪
侯圣杰
杨昌锋
《电子测试》
2020年第5期68-69,67,共3页
磁悬浮列车的制动性能对于列车的安全运行具有重要的意义,因此需要准确分析不同速度下的制动性能。本文针对磁浮列车涡流制动系统的制动性能,采用有限元数值分析的方法计算不同步长对列车制动性能的影响,来确定合适的计算步长,既能保证...
磁悬浮列车的制动性能对于列车的安全运行具有重要的意义,因此需要准确分析不同速度下的制动性能。本文针对磁浮列车涡流制动系统的制动性能,采用有限元数值分析的方法计算不同步长对列车制动性能的影响,来确定合适的计算步长,既能保证计算结果的准确性,又能节省计算资源和分析时间,为从事类似工作的研究提供参考意见。
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关键词
磁悬浮列车
涡流制动
制动力
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职称材料
题名
高速磁浮交通环境与灾害监测预警系统方案研究
被引量:
5
1
作者
侯圣杰
刘先恺
汤凯谊
刘孜学
王富斌
机构
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
中铁二院工程集团有限责任公司
出处
《高速铁路技术》
2022年第1期7-11,38,共6页
文摘
高速磁浮列车运行速度更快,对运行环境及沿线灾害更加敏感,针对600 km/h级高速磁浮车辆对其主要运用环境提出的系列要求,本文对高速磁浮运行环境与灾害监测预警系统开展了相关研究,提出的监测与预警系统能够实现对强风、强降雨、强降雪、结冰、地质灾害、地震以及异物侵限、周界入侵等运行环境因素进行全方位监测和预警,也可对沉降、道岔及轨道梁位移等基础设施进行有效监测和预警。本文提出的试验方案,能够在高速磁浮实验中心实施,可验证本系统的功能完备性和准确性,也可为运行环境及基础设施变化对高速磁浮列车运行的影响分析提供数据支撑,对确保高速磁浮交通的早日商业运营有一定的推动作用。
关键词
高速磁浮
运行环境
灾害
监测
预警
系统
Keywords
high-speed maglev
operating environment
disaster
monitoring
early warning
system
分类号
U237 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
毫米波车地通信的小型化波导螺旋阵列天线设计
2
作者
鄂蕴纲
李相强
王晓红
侯圣杰
王庆峰
张健穹
机构
西南交通大学物理科学与技术学院
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
出处
《太赫兹科学与电子信息学报》
2021年第5期884-888,895,共6页
基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2018GF09)
四川省科技计划资助项目(2018GZ0531,2018GZ0532,2019YFG0420)。
文摘
高速磁浮列车毫米波车地通信系统要求其车载天线具有小型化、宽频带、圆极化和辐射扇形波束等特点。为更好地满足这些要求,设计一种中心馈电的小型化波导螺旋阵列天线。该天线馈电系统采用同轴波导中心馈电、4路矩形波导并馈的形式,通过改变馈电波导尺寸、耦合探针长度以及末端采用波导同轴转换器等形式,实现了所有单元的等幅馈电;天线单元由低剖面螺旋天线构成,采用顺序旋转技术改善天线的圆极化性能。利用全波电磁仿真软件设计了一款中心频率为38 GHz的28单元波导螺旋阵列天线,并进行了实验测试。测试结果表明:在37~39 GHz频带范围内,天线驻波比小于1.41,增益大于21.7 dB,轴比小于3.6 dB,俯仰面波瓣宽度为4.5°~4.7°,方位面波瓣宽度为29°~29.7°,满足毫米波车地通信系统车载天线的设计需求。
关键词
毫米波
扇形波束
中心馈电
波导螺旋阵列天线
Keywords
millimeter wave
sector beam
center feed
waveguide spiral array antenna
分类号
TN928 [电子电信—通信与信息系统]
TP828 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
加强珠算鉴定工作的制度化、正规化建设
3
作者
侯圣杰
机构
齐齐哈尔市珠算协会
出处
《黑龙江珠算》
1992年第3期33-34,共2页
文摘
目前,随着核算人员的日益增多,珠算技术等级鉴定工作日益繁忙。如何使珠算技术等级鉴定工作制度化、正规化,建立健全各项规章制度,使珠算技术等级鉴定工作有章可循,这是关系到珠算事业的发展及珠算技术等级的普及。
关键词
珠算技术
等级鉴定
普及
鉴定工作
正规化
规章制度
制度化
分类号
G623.57 [文化科学—教育学]
O121 [理学—基础数学]
全文增补中
题名
高速磁浮无线通信系统仿真平台开发
被引量:
3
4
作者
田毅
栾瑾
王晓红
刘先恺
侯圣杰
机构
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
出处
《机车电传动》
北大核心
2020年第6期61-64,共4页
基金
国家重点研发计划项目(2016YFB1200602)。
文摘
为满足模拟高速磁浮系统实现车载和分区运行控制系统大容量无线通信的需求,采用C++语言建立了高速磁浮无线通信系统仿真平台。该平台根据高速磁浮特有的无线通信方式和数据格式,进行了架构设计、UI设计和控制程序实现,最终使得通信延时小于4ms,并且具有节点可配置等功能,为研究高速磁浮无线通信系统对磁浮车辆运行安全的影响建立了基础。
关键词
高速磁浮
无线通信
仿真平台
通信延时
Keywords
high-speed maglev
wireless communication
simulation platform
communication delay
分类号
U237 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于分段优化的高速磁浮辅助停车区位置设置方法研究
5
作者
吴冬华
田毅
耿书恒
侯圣杰
薛健康
徐洪泽
机构
北京交通大学电子信息工程学院
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第9期86-92,共7页
基金
国家重点研发计划资助项目(2016YFB1200602)。
文摘
辅助停车区(ASA)位置的设置是高速磁浮交通的关键技术之一,涉及到安全悬浮曲线、安全制动曲线、线路结构等相关因素。在分析停车点步进控制过程的基础上,以道岔等线路结构对ASA设置的要求以及列车实际运行过程为约束条件,研究高速磁浮ASA位置的分段优化设置方法。该方法根据列车不同运行阶段,将磁浮线路分为不同区段,分别采用基于加速度的ASA计算方法和基于位置平均的ASA计算方法,给出相应的求解方法。计算结果表明,建立的ASA设置方法能够满足高速磁浮列车运行的需要。
关键词
高速磁浮
优化
辅助停车区
Keywords
high-speed maglev train
optimization
assistant stop area
分类号
U284 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
磁悬浮列车应用场景多普勒分集技术研究
6
作者
梁建英
刘先恺
侯圣杰
田毅
马汉城
机构
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
出处
《无线电通信技术》
2020年第4期445-451,共7页
基金
国家重点研发计划(2016YFB1200602)。
文摘
综合考虑磁悬浮列车高速移动和中低信噪比特点,针对多普勒分集OFDM接收系统,设计了基于时域修正的LS信道估计改进算法以及基于最大比合并与均衡结合的多普勒分集接收方案,并对多普勒支路频偏参数的取值进行详细设计。仿真结果表明,当信道归一化最大多普勒频偏超过0.5/T及低信噪比条件下,提出的方案相比于传统OFDM分集接收方案,显著降低了系统误码率,当信噪比低于16 dB时,采用基于时域修正的LS信道估计改进算法的多普勒分集系统相比于采用传统LS信道估计算法的多普勒分集系统,在误码率相同的情况下所需信噪比下降约0.8 dB,可以有效适用于磁悬浮列车应用场景。
关键词
高速移动通信
磁悬浮列车
OFDM
多普勒分集
Keywords
high speed mobile communication
maglev train
OFDM
doppler diversity
分类号
TP391.4 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
不同计算步长对磁悬浮列车涡流制动系统电磁力影响的分析
7
作者
李琪
侯圣杰
杨昌锋
机构
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
出处
《电子测试》
2020年第5期68-69,67,共3页
文摘
磁悬浮列车的制动性能对于列车的安全运行具有重要的意义,因此需要准确分析不同速度下的制动性能。本文针对磁浮列车涡流制动系统的制动性能,采用有限元数值分析的方法计算不同步长对列车制动性能的影响,来确定合适的计算步长,既能保证计算结果的准确性,又能节省计算资源和分析时间,为从事类似工作的研究提供参考意见。
关键词
磁悬浮列车
涡流制动
制动力
Keywords
maglev train
eddy current braking
braking force
分类号
U266.4 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速磁浮交通环境与灾害监测预警系统方案研究
侯圣杰
刘先恺
汤凯谊
刘孜学
王富斌
《高速铁路技术》
2022
5
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职称材料
2
毫米波车地通信的小型化波导螺旋阵列天线设计
鄂蕴纲
李相强
王晓红
侯圣杰
王庆峰
张健穹
《太赫兹科学与电子信息学报》
2021
0
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职称材料
3
加强珠算鉴定工作的制度化、正规化建设
侯圣杰
《黑龙江珠算》
1992
0
全文增补中
4
高速磁浮无线通信系统仿真平台开发
田毅
栾瑾
王晓红
刘先恺
侯圣杰
《机车电传动》
北大核心
2020
3
下载PDF
职称材料
5
基于分段优化的高速磁浮辅助停车区位置设置方法研究
吴冬华
田毅
耿书恒
侯圣杰
薛健康
徐洪泽
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
0
下载PDF
职称材料
6
磁悬浮列车应用场景多普勒分集技术研究
梁建英
刘先恺
侯圣杰
田毅
马汉城
《无线电通信技术》
2020
0
下载PDF
职称材料
7
不同计算步长对磁悬浮列车涡流制动系统电磁力影响的分析
李琪
侯圣杰
杨昌锋
《电子测试》
2020
0
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职称材料
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