输气管网设备维修策略优化方法研究

针对输气管网设备维修方式存在维修不足或维修过剩的问题,提出以可靠性为中心的维修的预防性维修优化模型,以输气管网球阀为例,对球阀进行FMECA分析,分析出其主要故障模式为内漏以及引起内漏故障的主要部件是阀座和密封面,在此基础上运用K-S检验以及相关系数分别对两部件进行分布拟合检验,确定了两部件的无故障运行时间均服从威布尔分布。然后在给定可靠度为0.9的前提下,综合考虑阀座和密封面寿命信息,结合模糊综合评价方法,得到球阀内漏预防性维修周期可由原定的365天延长到456天。结果表明该方法能够有效的减少设备的维修次数,延长检修周期,降低总维修费用。

基于组合赋权的备件分类方法研究

针对备件分类方法中存在分类的主观性较强,导致分类结果具有片面性的问题,提出了基于组合赋权的备件分类方法。在构建备件分类评估指标的基础上,利用层次分析法和熵权法分别求取备件分类指标的主、客观权重。运用博弈论的方法有机耦合两种权重,实现对备件分类评价指标进行组合赋权,降低备件分类中的主观偏差性和客观片面性;然后利用优劣解距离法(TOPSIS)法,根据库存策略有侧重性地对备件进行综合评价;结合层次聚类,挖掘备件之间的潜在联系,实现对备件的分类。最后以某天然气管输企业的实际数据验证了方法的合理性,对企业库存管理具有实际的应用价值。

脉冲等离子体推力器的性能分析

脉冲等离子体推力器(PPT)的性能受多方面因素的影响,包括放电参数以及推力器本体结构等。通过对脉冲等离子体推力器的工作原理和物理学模型的分析,研究了PPT的效率、比冲、推力、元冲量、推功比等性能参数与电极结构、电气参数的关系,并设计了实验,对效率、比冲、元冲量等与放电能量、电极间距的关系进行了验证。结果表明,效率、比冲、元冲量均随放电能量的提高而增大,元冲量在电极间距为50 mm时大于间距为30 mm、40 mm时的值。根据实验结果,提出了设计高性能PPT的一些优化条件,对PPT的设计有参考意义。

脉冲等离子体推力器火花塞的性能实验

点火回路引燃脉冲等离子体推力器的主电容放电,是推力器的关键部分之一,其性能直接影响到推力器运行的成败。实验设计了脉冲等离子体推力器的点火电路和同轴型、钩型、平行电极型三种结构的火花塞。在此基础上,获得了三种火花塞的充电电压、放电电流及点火情况。结果显示,平行电极型的点火效果最佳。最后分析了三种火花塞的点火机理,获得了较好放电性能的火花塞结构形式,为脉冲等离子体推力器的稳定运行提供了重要的依据。

脉冲等离子体推力器等效电路模型分析

脉冲等离子体推力器(PPT)的放电电流与推力器性能有密切关系。为了分析影响脉冲等离子体推力器放电电流的因素,建立了推力器放电过程中的等效电路模型,分析了等效电路中电感及电阻的分量,并对简化的等效电路模型进行解耦,得到了放电电流的3种状态。通过实验以及方程解耦,得到了实际电路中的等效电感及等效电阻值,研究了等效电感及电阻中影响推力器性能的因素。结果表明,推力器的间距和放电能量改变了等离子体的电感及电阻值,从而改变了放电电流曲线,影响了推力器的电磁加速性能。设计PPT时,应尽量减小电极的寄生电感和电阻,采用内感和内阻较小的放电电容,获得较高的PPT效率。

设计参数对脉冲等离子体推力器性能的影响

脉冲等离子体推力器的性能受电气参数、结构设计参数等方面的影响.针对脉冲等离子体推力器效率低的问题进行了理论分析并设计实验进行了验证,研究了设计参数与推力器性能之间的关系.结果表明,推力与放电电流有密切的关系,而脉冲等离子体推力器的电极间距、放电能量等设计参数对推力、放电电流等又有较大的影响.实验结果对设计高性能的推力器有参考价值.

离心式压缩机组喘振控制系统特性的模拟研究

天然气长输管道压气站内的喘振控制系统是避免压缩机发生喘振、减小喘振对压缩机损害的管道和部件组合。为了设计安全、可靠的喘振控制系统,需研究喘振控制系统各部件的动态特性。为此,采用混合模型研究喘振控制系统的性能。对于管道内气体流动采用有限体积法进行模拟,控制方程中考虑了管道壁面摩擦和传热对于流动的影响,所用数值计算格式也考虑了真实天然气的相关性质;而对于离心式压缩机则建立了准定常模型,用于衡量压缩机特性对管道内气体流动的影响。用该模型精确模拟了实际压气站内压缩机的停机过程。研究结果表明:防喘阀的开启延迟时间及最大流量系数对该过程中压缩机的工况点轨迹有重要影响,决定了喘振控制系统的可靠性和有效性。模拟计算结果对于防喘阀的设计和选型具有重要意义。

基于数据驱动的空压机集群智能诊断系统

为挖掘西气东输项目中的SCADA系统的数据,提出一种基于数据驱动的空压机集群智能诊断系统。该诊断系统由相关硬软件、SCADA网络、神经网络算法以及人机界面等模块组成,能够很好地实现实时远程集中监视。在此基础上,运用人工智能技术对空压机运行大数据进行挖掘,实现空压机的综合报警、故障诊断以及空压机性能预测,对空压机的科学管理有明显的指导意义。运行结果表明:该系统满足对空压机实施智能故障诊断的要求,为传统诊断系统的升级改造提供指导。未来该系统可作为空压机管理子系统,归入到管道设备管理系统,对我国智慧管道的建设有重要意义。

基于Volterra级数和冗余提升小波包的机械隐含故障特征提取

针对提取机械原始振动信号中的隐含故障特征,提出了一种结合Volterra级数及冗余提升小波包(ULSP)的信号处理方法。先用二阶Volterra模型对信号进行延拓、预测,然后用冗余提升小波包对信号进行分解。对仿真信号的处理结果表明:分解得到的信号在边界没有振荡,有利于微弱特征的提取。工程应用中,完整地提取出了往复注水泵活塞与液缸密封碰磨产生的微弱故障特征信号。

基于移动互联网的设备智能维护管理平台研究

移动互联网的兴起推动了设备管理信息获取方式的变革。天然气分输站设备管理的方式为传统的定期维修或者事后维修方式,通过PC或电话通知相关技术人员。为了解决现有维修方式的弊端和信息传输的时效问题,利用移动APP的新技术,开发了基于云端的移动互联网设备管理系统,并改变传统的维修方式为更加科学、合理的视情维修方式,及时全面地将相关设备信息推送给技术人员,避免分输站的事后维修引发的天然气停供等风险。

骗取贷款和贷款诈骗犯罪的异同及侦办工作思考

骗取贷款是新规定的一种危害金融安全的犯罪,其行为特征与贷款诈骗罪相同。在侦办工作中要明确判定行为人的主观目的、明确相应的追诉标准、明确有关“损失”的界定。

微型固体火箭制造与点火技术的研究

介绍了一种新型微型固体火箭的结构特点。首次通过微弧氧化工艺实现了铝合金材料在制造微型固体火箭燃烧室壳体方面的应用,并经数值计算验证微弧氧化层的隔热效果。根据微型固体火箭结构特点选用了半导体桥作为点火装置。为了进一步研究微型固体火箭族在空间中分组点火工作状况,设计了模拟微型固体火箭族(实验设计为180个)空间点火的实验台。实验台实现了通过小型键盘输入火箭代号,同时LED显示器显示以及单片机控制半导体桥点火等工作过程。

压气站燃气轮机驱动机组滑油系统维护策略研究

燃气轮机驱动压缩机组是西气东输管线的关键设备,燃气轮机是一种叶轮高速旋转的动力机械,各种轴承、传动装置及其附属设备离不开润滑油的作用,其滑油系统对机组的可靠性有着至关重要的影响。分析研究历史故障数据对设备的更换与维护有着重要的参考指导意义。本文对某压气站燃气轮机滑油系统2009-2011三年的备件使用情况进行了统计分析,发现过滤器滤芯的损坏与折旧是滑油系统的主要故障模式。基于滤芯被更换时的使用时间,并根据Weibull分布开发了滤芯寿命模型,最终为滑油系统的维护策略制定提供依据,从而优化滑油系统维护策略,降低了维护成本和工作量。

燃气轮机在线分析诊断及视情维修系统在长输管道上的开发及应用

燃气轮机驱动压缩机组在天然气长输管道上得到了广泛的应用。为了保证燃驱压缩机组在高可靠性条件下实现经济、高效运行,研究和开发了压缩机组在线分析诊断及视情维修系统。该系统通过建立燃气轮机性能分析程序,实现了对燃气轮机运行状况的实时掌握,对运行中出现的问题及时发现和诊断,对燃气轮机性能的衰减进行及时处理,从而保证压缩机组运行处于高效状态;通过计算分析和统计压缩机运行工况点,掌握压缩机运行状况;通过建立寿命预测模块,计算燃气轮机热端部件寿命,实现燃气轮机的视情维修。应用结果表明,该系统可以有效提高压缩机组的运行效率,大幅度降低维修成本和工作量。

索拉压缩机组动力透平转速低故障分析与处理

分析排查索拉压缩机组动力透平转速低的原因,采取有针对性的处理措施,解决动力透平转速低导致的压缩机组出力不足问题,保障天然气长输管道正常运行。

燃驱天然气压气站设备以可靠性为中心的维护

燃气轮机驱动压气站的设备维护费用较高,现行基于时间的维护策略存在一些缺陷,可以借助以可靠性为中心的维护思想,降低维护成本。结合相关理论及燃气轮机驱动压缩机组的实际运行维护情况,提出依据以可靠性为中心的维护理论及相关分析方法,优化现有维护大纲,使该理论为实际设备的管理活动服务。以压气站燃气轮机进气滤芯为例,进行故障危害性分析、故障后果分析、故障模型分类、性能参数预测,优化维护大纲,包括将多项原有维护项目的时间推后;将多项原有的定时维护内容删除,改为事后或视情维护;新增对现有测点数据的分析,最终实现在保证设备可靠性的基础上,简化维护、节约成本的目的。(图5,表4,参10)

一种运行维护阶段的FMECA方法及软件实现

设备的运行维护关系到设备使用的经济性和可靠性,需要通过科学的分析工具来规划维护工作以降低维护成本,保障设备可靠性。提出了一种应用于设备运行维护阶段的新型分层FMECA方法,将传统FMECA方法中的功能法和部件法相结合,进行功能子系统和部件相结合的故障模式分析,使得运行和维护建议更加具有针对性。以天然气加压站驱动用某型燃气轮机进气系统的运行维护为例,进行了FMECA分析,为设备的维护提出建议。在应用该FMECA方法分析过程中,开发了其软件管理系统,以辅助技术人员规范分析过程,减少分析的工作量,分析结果符合运行维护人员的经验,验证了该方法的正确性与可操作性。