基于随机振动试验的车载座舱数值分析及结构优化

针对道路运输工况下车载座舱遭受随机振动激励而损伤的问题,研究座舱的随机振动响应特性。对座舱试验件进行振动台试验,获得试验件在不同工况下的加速度、应变、应力等动力学响应数据,据此建立座舱数值分析模型并进行随机振动响应分析计算。通过与振动试验结果对比,验证数值分析方法的合理性。对数值分析模型进行全工况计算,将仿真与试验结果相结合进行随机振动响应分析。根据结构振动特性与失效机理,对座舱结构进行优化设计,使其满足抗震要求。

某发控设备一体化自动化测试系统研究

针对某发控设备所使用的测试设备一体化程度低、测试方法自动化程度低的问题,提出了一种一体化自动化测试系统的设计方案;该测试系统基于发控设备研制调试、交付验收、试验保障等环节的实际使用需求,采用“测控计算机+负载模拟单元”架构,设计并实现了一体化硬件平台及自动化测试软件;该测试系统在实装环境下完成功能和性能测试,测试结果表明其有效性;其快速、准确、高效地完成测试过程,达到了测试效率和测试质量的双提升,所做研究对开展测试设备类的研究具有借鉴意义与参考价值。

基于光载波携能的制导武器无线携能通信研究

制导武器和发射装置之间通常采用有线接触式数据通信和供电方式,为了适应未来快速装填、抗饱和攻击的需要,应加强对无线携能通信方式的关注。当前无线携能通信广泛采用了基于无线耦合的数据传输技术,但这在日益复杂的强电磁作战环境下易受干扰。针对强电磁环境下的可靠无线通信和传能需求,提出了一种基于光载波携能的无线发射数据通信系统。该系统利用可见光、红外光不易受电磁波干扰的特点,采用光载波调制、传输和解调技术,实现了制导武器和发射装置之间的可靠无线携能通信,弥补了传统无线携能通信在强电磁环境下易受干扰的不足,可应用于强电磁环境下的无线发射场景。

磁力耦合机电产品电磁-结构多场联合仿真方法研究

针对磁力耦合机电产品分析和计算仅局限于单一场,无法充分反映产品电磁-结构耦合工作特性的问题,提出了一种电磁-结构多场联合仿真方法。基于结构动力学方程和麦克斯韦电磁场方程分析了激活装置输出电压,通过电磁仿真获取磁力参数,结合Adams动力学模型开展电磁-结构多场联合仿真。通过激活装置磁力矩和输出电压测试,结果表明,电磁-结构联合仿真方法计算误差可控制在5%以内。本文提出的电磁-结构联合仿真方法可提高磁力耦合机电产品计算精度,对磁力耦合机电产品性能研究具有参考价值。