叶片冠间接触碰撞数值模拟及实验研究

研究了自带冠叶片冠间接触碰撞的动力学特性及减振机理。利用弹性力学理论对叶片冠间接触碰撞问题建立碰撞弹性力模型,叶片的冠间接触碰撞进行了数值模拟,并通过实验验证了理论分析的结果,进而得到了叶片接触碰撞系统的非线性响应特性及减振机理。

自带冠叶片冠间接触碰撞动力学建模及数值模拟

采用有限单元法对自带冠叶片冠间接触碰撞的减振机理进行了研究。首先应用弹塑性力学理论对叶片冠间接触碰撞问题建立碰撞弹性力模型,并采用Herbert直接法建立碰撞阻尼力模型,进而对已建立的冠间接触碰撞的非线性动力学模型进行数值模拟,并分析自带冠叶片冠间接触碰撞的非线性动力学特性、响应特性及接触碰撞减振机理。研究结果表明:随着分岔参数的增加,发生擦边碰撞,碰撞振动系统直接由周期运动状态进入混沌,然后又突变回周期运动状态;在冠间接触碰撞减振结构的设计时应该避开混沌状态,以免由于气流力输入能量增大导致叶片振动过大。

汽轮机主油泵联轴节故障仿真与诊断的研究

汽轮机主油泵联轴器卡涩是目前电厂运行常见的一种故障,给出了主油泵联轴器卡涩的动态仿真过程,并探讨了微分器在不同窜轴量下对汽轮机输出功率的影响;通过对主油泵推力瓦磨损对汽轮机静态特性改变的计算,给出了主油泵联轴节卡涩故障的诊断方法,并在实际的数据中得到了验证。

叶栅内湿蒸汽自发凝结流动的数值计算方法研究

在双Euler型、有限体积框架下发展了湿蒸汽平衡/非平衡相变凝结流动的数值方法。以Bakhtar试验叶栅为研究对象,结合试验数据,分析比较了两种计算方法下该叶栅内多工况的自发凝结流动。结果表明,双Euler型的非平衡相变计算方法能较为准确地模拟Bakhtar试验叶栅内在亚音速、音速、跨音速等多种流态下的自发凝结流动,而双Euler型平衡相变方法计算的湿度结果是一个伪结果。

高亚音速大折转角叶型内激波结构与损失分析

本文采用组合多项式曲线构造了具有高亚音进口条件的大折转角压气机静叶叶型,探索了进一步提高跨音速压气机负荷时,静叶根部区域可能存在的激波结构和损失特征。采用数值模拟方法对不同条件下的高亚音速大折转角压气机叶栅流场进行了数值模拟,结果表明:叶栅内的激波结构与进口马赫数、攻角以及叶型的转角等参数密切相关。通过对叶栅出口的损失分析发现,激波与附面层相互作用改变了原有附面层内的损失分布规律,形成了由激波强度和位置所决定的沿叶片表面法线方向大小基本不变的高损失区域,叶型损失的大小和激波与吸力面最低压力点之间的相对位置密切相关。

压气机级内动静非定常干涉数值研究

采用非定常数值方法计算了某多级压气机的第七级原型和弯掠动叶级流场,分析了压气机级内动静叶的非定常干扰对静叶流动的影响及改型压气机的尾迹输运特性。数值研究结果表明:同原型相比,采用弯掠设计的动叶减弱了对于下游静叶的非定常干扰,有利于提高整级压气机的气动性能。

激发学生写作兴趣的方法刍议

作文体现了一个人综合素养,是对一个人的思想深度、认知层次、情趣追求、思维品质、语言表达的综合考察,这使得写作能力的提升成为一个漫长而又艰辛的过程。而培养学生的写作兴趣,无疑是最重要、最有效的途径。学生只有对写作产生兴趣,才会乐于尝试,不断探索提高。近几年笔者对于如何激发学生的写作兴趣做了一些有益的探索,现总结如下。一、观察生活,用心体悟生活是写作的源头,只有关注生活,用心观察体悟,才能写出具有真情实感的文章。

Numerical simulation on impact-contact between the tips of a pair of blades

To study the dynamic characteristics and damping mechanism of impact-contact between the tips of blades further more,the impact-contact between the tips of a pair of blades was studied through numerical simulation.In this paper,the dynamic equation of contact-impact between the tips was established and Newmark direct integration method was adopted in numerical simulation.The nonlinear response characteristics and damping mechanism of impact-contact system are obtained.The results of numerical simulation were obtained as follows:As the clearance between blade shrouds is smaller,the vibration amplitude is smaller.The clearance between blade shrouds has a great influence on the input energy of the aerodynamic-excitation-vibration force.As the clearance of blade shrouds increases,the input energy of the aerodynamic-excitation-vibration force increases rapidly.