基于正态信息扩散原理的Mohr-Coulomb强度准则参数概率模型推断方法

为构建Mohr-Coulomb强度准则可靠度判别表达式,需要研究岩石抗剪强度参数的概率分布规律,为此提出小样本容量下基于正态信息扩散原理的抗剪强度参数概率模型推断方法。考虑到一般情况下岩石抗剪强度参数样本量较小,以岩石单轴和三轴压缩试验数据为基本信息,根据排列组合理论构建小样本容量下的抗剪强度参数信息库,并利用稳健回归估计方法得到黏聚力c,内摩擦角和摩擦因数f的样本数据。最后,基于正态信息扩散原理,推断获得3个强度参数的概率分布函数。为和传统拟合检验法所得到的结果进行比较,采用精度较高的K-S检验法进行检验。研究结果表明,基于正态信息扩散原理得到的抗剪强度参数的概率分布更加接近参数的实际分布规律,不论是在检验值还是累积概率值方面,所得结果都优于传统拟合检验法。

地铁车站轨排井开孔做法研究

在地铁建设中,轨排井是一个重要且具有典型性的大尺寸孔洞。为了更好地开展轨排井的设计工作,文章对地铁车站轨排井处的开孔做法进行了较为全面的研究,通过分析已建成的车站案例及最新的理论研究成果,对地铁车站轨排井做法进行了归纳总结。研究发现,轨排井开孔做法主要从支护型式及结构措施两个方面考虑,支护型式可采用围护桩(墙)+锚索支护及双排桩支护,若不具备条件采用这两种支护型式,则需采取结构措施增加轨排井处的结构刚度,控制结构内力及变形。因此,通过采取合理的措施,可以很好地控制轨排井处的风险。研究结果对轨排井开孔做法具有较好的指导意义。

盾构兼轨排井新型支护研究

为了能够更好地开展盾构兼轨排井工程的支护设计工作,对盾构兼轨排井的支护进行研究。通过案例分析,提出一种新型支护方案,可以很好地控制基坑变形又具有良好的经济效益,对盾构兼轨排井的支护设计具有良好的指导意义。

岩土参数截尾分布的正态信息扩散推断方法

实际工程中岩土参数的分布区间均为有限区间,左端不可能为负值,右端不可能无限大.利用现有的经典分布函数(包括正态分布、对数正态分布、贝塔分布、威布尔分布、极值分布等)来拟合岩土参数的实际分布时,存在区间不匹配的困难,必须进行截尾处理,进而导致截尾区间内概率累积值永远小于1.为此,选取了5种截尾区间,根据5组代表性岩土参数的实测样本,基于正态信息扩散原理对其相应的概率密度函数进行推断,利用K-S检验法对所得的概率分布函数进行检验.通过区间取值匹配、拟合检验值、累积概率值和概率函数曲线的比较,提出了以3σ统计原理为基础,同时考虑偏度进行调整的截尾区间确定标准.研究结果表明:在确定的截尾区间内,正态信息扩散推断方法所得概率分布的检验值均优于传统分布,而且在误差为10-5量级水平上满足概率累积值等于1的要求.此外,正态信息扩散分布能够反映岩土参数实际分布的随机波动,也克服了单峰型分布的不足.