飞机典型翼肋零件的加工变形控制研究

翼肋零件状态直接影响飞机质量,在飞机产品加工制造期间,为保障飞机产品性能,应做好飞机翼肋零件的变形加工控制,从加工变形角度提高飞机典型翼肋零件生产质量,间接保障飞机运行安全。基于此,该文先分析了飞机典型翼肋零件的加工变形原因,进一步从调控残余应力、加工方针预测、装夹体系优化三个方面提出控制飞机典型翼肋零件加工变形的策略方法,旨在最大限度避免飞机翼肋零件加工变形问题,提高翼肋零件生产加工质量。在该次研究中,从不同角度出发完成了飞机典型翼肋零件的加工变形控制,并按照该变形控制思路付诸实践,施加压力后发现飞机翼肋零件在加工期间所产生的腹板平面翘起幅度从2.3 mm缩减到0.1 mm,消除了加工变形隐患,且经实践检验后,发现所采用的加工变形控制策略不会对飞机翼肋零件原有的质量产生影响,同时保障了加工变形控制效果与翼肋零件生产质量。