轻轨明珠线普陀区段地面道路非机动车专用的建议

一、轻轨明珠线沿线道路现状分析 普陀区位于上海市中心城的西北部,下属10个街道、3个镇,土地面积54.83km^2,至1995年底总人口达84.65万人,流动人口20多万。 作为老的“城乡结合部”,全市约三分之一的过境车辆通过普陀。全区交通主要以中山北路内环线为界,分为两个区域。环线以内基本为旧城区,人口密度高,基础设施陈旧;

微笑史

“春秋战国”五年级刚分班的时候,是“春秋战国”时期,我与雯当时天天打架,打上几个回合都是平手,我不敢使劲打,我最怕别人哭了。那时天很蓝,云很洁白,淡淡的。我不懂得看天,但知道这是个好兆头。每天,我都奔跑在校园里。又是一个中午,天很蓝,有云。

上海市轻轨G—G线的研究

1995年,普陀区政府本着优化区域投资环境、方便居民出行、促进上海西北大门交通畅通的宗旨,以轨道交通3号线建设为契机,提出进行轻轨G—G线预可行性研究。该项目由区建委主持,上海铁道大学、市城市规划设计院、市综合交通规划研究所等单位参加。下面简要介绍这项研究的主要成果。

普陀区静态交通规划构想

面对日益突出的城市静态交通问题,针对普陀区所处的地理位置和发展形势,提出了在普陀区实施静态交通规划(包括技术路线、政策研究及相关的经济分析方法)的初步构想。