煤矿井下增强型定位分站的研究与实现

在复杂的煤矿井下环境中,现有的井下人员定位分站很难实现对井下人员精确、稳定的定位;研究了一种基于CAN总线通讯技术的增强型井下人员定位分站系统,以ARM7为核心控制芯片,结合ZigBee无线通讯技术,并对系统进行Matlab仿真和实验;仿真图像的对比显示增强型驱动CAN总线信号传输传输距离大于标准型CAN总线,传输时间减小了45%;在传输速率为30kbit/s时进行的实验结果表明,增强型的CAN节点幅值4.5V比标准CAN结点的2.1V提高了约1.2倍;仿真和实验的结果表明,增强型CAN总线定位分站信息传输时信号的传输距离增大、信号延迟减弱、幅值衰减明显减小。

电动轮卡车接触器智能保护器的研究

电动轮卡车直流接触器在电制动过程中由于触点粘连而导致烧毁的现象时有发生,针对接触器经常烧毁,研制了一种接触器防粘连智能保护器。该控制器以ATmega16单片机为控制核心,具有电源系统模块化、强弱电完全隔离、数字量模拟量同时采集、液晶显示屏直观显示、声光报警功能。研制后对系统进行了现场实验,实验表明:该保护器可靠性高、智能化程度高、报警可视化、运行可靠,对设备起到了良好的保护。

基于SRD技术的L-1350装载机调速系统

L-1350的SRD调速系统具有电路简单、调速平滑、独立高效等特点,其独特的优点大大超越了直流斩波和交流变频调速。从SR电机结构、SRD调速原理进行分析,说明L-1350型装载机SRD调速的特点和优点。

电动轮自卸卡车48-1^#故障处理方法

交流变频调速矿用自卸卡车广泛应用到各大露天煤矿,随着设备使用年限增加,电气故障频繁出现,其中48-1#代码故障成为出现频率较高的电气故障之一。针对48-1#故障特点,叙述了设备系统工作原理、AFSE工作的原理及如何排查故障点。

SF33900矿用卡车24V低压控制系统改造

针对SF33900低压控制系统频繁故障,在分析其控制系统主要故障点的基础上,针对频繁故障点做出了系统改造,主要包括落斗开关、暖风电机、换向手柄、驾驶室后继电器板的改造。改造后进行现场运行试验,发现改造后系统完善、性能稳定、故障率明显降低,大大降低了设备的维修量。

基于DTC技术的WD-10B型电铲变频调速应用研究

随着工业技术和电力电子技术的飞速发展,在露天采矿的电铲调速系统中,原有的直流调速已基本被交流调速所取代,本文介绍了WD-10B型电铲中DTC技术的原理及系统软硬件特点,并对其DTC系统温升特性进行了分析,表明了直接转矩控制的优点。

630E矿用卡车电动轮常见故障分析

630E矿用卡车采用直流电传动系统,直流电动轮的换向器环火故障为常见故障,为尽可能减少此类故障,从电磁理论方面对环火原理进行了分析,结合现场维修情况指出了现有维修工艺存在的不足,并提出了换向器表面处理工艺,研究结果对有效降低矿用卡车直流电动轮换向器环火故障具有积极作用。

基于STC单片机的矿用卡车润滑定时器的研制

针对矿用卡车进口定时器成本高、维修复杂的特点,进行了定时器的自主研发。系统以现场试验梳理出逻辑控制关系,C语言为编程语言,以STC89C51单片机为控制核心,PCB印刷电路板为硬件总布局,研制完成后进行了上机试运行。结果表明:自主研发的润滑定时器运行稳定、效果良好,提高了研发水平、降低了维修成本。

BB8100型移动式镗孔机镗孔工艺

介绍了BB8100型移动式镗孔机结构原理,结合WK-20型电铲中心孔的实际镗孔作业实践,分析了BB8100型镗孔机镗孔工艺流程,针对镗削大直径基孔时遇到的常见问题,提出具体的预防措施,可为矿山设备大直径基孔的修复工作提供借鉴。

内部市场化在露天煤矿设备维修企业中的应用

探索露天矿设备维修企业的内部市场化实施,针对维修企业的特点,从制度、机构、职责方面进行制度保障,以出动率、工时为主要考核项,总结内部市场化的应用意义。

降低630E自卸卡车电阻栅损耗的方法

电阻栅是630E电动轮卡车制动时的易耗元件,针对630E卡车设备老化、电阻栅消耗严重且数量较大、价格不菲等因素,为尽可能尽可能地减少电阻栅的损耗、降低维修成本,通过原理分析和大量维修经验的总结进行电阻栅损耗较小的论述和实验,实际效果良好。

630E自卸卡车配件查询系统

针对630E电动轮自卸卡车配件种类繁多、查找困难的问题,根据现场经验和配件手册应用ACCESS软件设计了一套配件查询系统。系统不必人工查询厚重的外文配件手册,只需要输入配件中文名称即可马上查找到附带图片的配件号,方便快捷、节省时间。

电动轮卡车电阻栅防烧毁保护装置

针对目前矿内使用的MT5500卡车存在B2、B3接触器触头粘死经常引起电栅烧毁的问题,在分析其故障原因的基础上,加装PLC弥补了原系统程序上的不足,解决了电阻栅烧毁的问题。