富水填土区基坑开挖引起的地表沉降研究

探讨了地下水渗流作用下填土区基坑开挖引起的周围地表沉降估算方法,推导了基坑开挖引起的地表沉降计算公式;结合富水填土区轨道交通区间深基坑开挖工程实例,对基坑周围地表沉降进行了理论分析和数值模拟研究。结果表明:地下水渗流是引起基坑周围地表沉降的重要原因之一。该方法实用性及可靠性较好,是类似地质环境条件下一种较好的地面沉降估算方法。

下穿既有高速公路施工方法研究

通过对梧州市207国道项目毕村分离式立交桥施工方案进行分析与研究,提出一种下穿既有高速公路分幅施工、强支护、浅开挖的施工方法,在下穿既有高速公路交叉中采用钢板桩进行路基支护,使下穿既有高速公路交叉工程更安全、更经济,并解决了目前下穿既有运营道路工程施工中施工与运营同空间存在安全隐患的问题,实用性及可靠性较好。