基于强制性因子的公路工程施工定性安全现状评价方法研究

为深入推进公路工程施工安全现状评价,将安全现状评价在公路工程施工安全管理过程中的效能最大化,在引入强制性因子的基础上,以各分部工程为单元,研究出了一种公路工程施工定性安全现状评价方法,利用“与门”基本逻辑关系,对公路工程施工分部工程进行定性安全现状评价,该方法中的强制性因子是指相关安全生产法律法规的有关条款。与公路工程施工领域常见的评价方法相比,基于强制性因子的公路工程施工定性安全现状评价方法具有受主观因素影响小、评价过程简单的特点,有利于预防各类生产安全事故发生。

公路工程钢箱梁吊装上跨既有高速公路施工安全管控要点

公路工程钢箱梁吊装上跨既有高速公路安全管控要点主要包括四个环节,分别是:既有高速公路局部段落的导改;临时支墩的安装、拆除;钢箱梁的吊装安装;钢箱梁安装后的附属施工。由于既有高速公路车流量密集,尤其是大型货车较多,加之钢箱梁施工分项工程多、工期长,各分项工程施工本身安全风险高,且受外界不确定因素影响大,导致整个钢箱梁的施工过程安全管理难度极大,任何一个环节安全风险管控不到位,事故隐患排查治理不及时,都有可能酿成严重的安全生产事故。针对上述特点,以通渭至定西高速公路上跨G22青兰高速为例,对公路工程钢箱梁吊装上跨既有高速公路从方案管理、工期控制、应急保障、动态管控四个安全管控要点进行深入研究,确保了施工安全生产工作顺利进行。

PPP模式下公路工程施工项目安全管理研究

以甘肃省采用PPP模式建设的通渭至定西高速公路建设项目、临洮至定西高速公路建设项目为研究对象,深入分析影响安全管理的因素,并从安全理念、管理模式、资源整合三个方面对PPP公路工程施工项目安全管理进行研究,促使项目各参建单位进一步转变理念、理清思路,切实将目前PPP公路工程施工项目安全管理方面的劣势转化为优势,在实现政府、社会资本方公共利益最大化的同时,共享安全管理成果。

基于全员参与的层级化公路工程安全风险管理和事故隐患治理方法

为深入挖掘公路工程施工项目建设过程中安全风险和事故隐患之间的联系纽带,全面探索安全风险、事故隐患、生产事故之间的演变机制,从根本上解决公路工程施工项目安全管理过程中安全风险管理与事故隐患治理“两张皮”的现象,本文以临建工程、路基工程、桥梁工程、隧道工程、路面工程及其他附属工程为单元,提出了将安全风险管理和事故隐患排查治理制度化、层级化,并结合全员安全生产责任制建设,按照“全覆盖、无死角、无盲区”的原则,形成领导层、管理层和操作层对应的安全风险管理和事故隐患治理清单,将安全风险和事故隐患共同作为危险源管控,按照本层级从业人员能否对相应的危险源管控的判定标准,将危险源等级定性方法划分为一级和二级,将公路工程施工项目安全风险管理和事故隐患治理工作同步谋划、同步开展、同步落实,最大程度发挥安全风险分级管控和事故隐患排查治理双重预防机制(以下简称“双重预防机制”)在项目安全管理中的效能。

信息化在公路工程质量管理中的应用

依托信息化管理平台,大力探索"互联网+工程管理"在建设管理中的应用,实现了对公路工程关键工序质量的全天候监控,对项目建设质量有着重要作用,为项目建设方提供重要决策依据和数据支撑,依据《甘肃省公路建设项目质量安全智能监控标准化建设指南》要求,为了更好的实现通定项目全过程动态管理,在项目执行过程中对各类业务进行集中管控,通过项目综合管理平台,利用数据采集、大数据分析技术,将项目管理法规制度与日常项目管理工作有机的融合集成在一起,达到统一平台、统一项目管理标准、信息共享,降低项目管理成本的目的。本文通过对水泥混凝土拌合站生产监控系统及预制箱梁智能张拉、压浆监测系统两个方面分别阐述信息化在公路工程中的起到的作用。