碎石化技术在水泥路面养护工程中的应用研究

阐述了一般常用碎石化技术的原理及施工工艺,依托实际工程,采用多锤头碎石化技术对水泥路面板进行破碎处理,并对破碎后粒径大小、各结构层强度进行检测。研究结果表明:碎石化技术将破碎后的面层直接作为基层,具有施工便捷,环境污染小等特点;采用多锤头碎石化技术进行路面破碎,破碎后粒径大小比较均匀,结构层强度符合设计要求。

煤层开采条件下高速公路沉降分析与预测

以某压煤高速公路为工程背景,在假设煤层采空极端情况下,对压煤路段道路沉降变形破坏特点进行分析,通过查阅相关规范、文献以及工程类比方法,建立适用于地层沉降引起的道路与桥墩变形、涵洞裂缝的安全性预警分级体系,并基于MMF采空区沉降模型,对已有的道路沉降监测数据进行分析,建立各点的沉降-时间函数,预测道路沉降监测点的最终沉降值和未来时刻内的沉降值,以此为基础评价其安全性。

利用协同机制完善工程项目合同管理

鉴于合同对项目管理工作的重要性,针对目前合同管理中存在的种种问题,从实际应用角度出发,探讨了基于协同机制的合同各方的关系,并提出完善工程项目合同管理的建议和对策。

沥青路面SAC矿料级配设计与路用性能试验方案

SAC面层结构可同时兼顾沥青路面水稳定性能与抗滑性能。鉴于此,阐述了SAC路面结构的设计原则,探讨了SAC矿料级配路用性能试验的内容与方法,可为相关施工提供参考。