融入本科审核评估与工程教育认证理念的航海教育质量体系构建研究

为解决“航海教育质量体系”建设法规指标单一等问题,结合山东交通学院航海教育现状,在海事公约法规的基础上,分析、对比并融合本科审核评估和工程教育认证突出“以学生为中心”等理念,对“航海教育质量体系(L/2版)”进行了“换页修改”,在山东海事局的支持下,2021年11月1日生效运行,2023年4月通过中国海事局专家组的换证审核。新版航海教育质量体系运行以来,通过了内审、外审,有效助力了学校航海教育的综合发展,也可为其他高校优化质量体系建设、提高教育教学质量提供参考。

二硫化钼含量对铁-二硫化钼复合电镀层性能的影响

为了提高Fe镀层的耐磨性,向镀铁液中添加不超过40 g/L的纳米MoS_(2)颗粒,通过电沉积得到Fe–MoS_(2)复合镀层。利用金相显微镜、扫描电镜、能谱仪、显微硬度计、热震试验及摩擦磨损试验研究了MoS_(2)颗粒质量浓度对Fe–MoS_(2)复合镀层微观形貌、元素组成、显微硬度、结合力及耐磨性的影响。结果表明,Fe–MoS_(2)复合镀层的结合力良好,表面微裂纹比Fe镀层多,显微硬度高于Fe镀层,耐磨性优于Fe镀层。当MoS_(2)质量浓度为30 g/L时,Fe–MoS_(2)复合镀层的显微硬度最高,耐磨性最佳。

国际豪华邮轮推进装置的安全评价

为了提高邮轮推进装置的安全性,以某国际豪华邮轮推进装置为研究对象,建立模糊评价模型和安全评价体系。利用专家调查法确定各级评价指标的权重和隶属度,计算该推进装置的评价等级,并提出提高安全性的措施。

大学生线上教学现状简析——以多平台教学为例

"停课不停学"全面推动了线上教学的发展,但是线上教学与线下教学具有明显区别。该文通过分析各平台的优缺点和线上教学存在的问题,提出了优化组合线上教学平台和精心设计教学环节的措施,以提高线上教学效率。

SiCNW-Cf/LAS复合材料的制备和电磁波吸收性能

采用热蒸发法,以乙炔黑为碳源,在碳纤维(Cf)布上制备不同摩尔硅碳比的SiC纳米线(SiCNW)。通过浆料浸渍及真空烧结工艺,以不同摩尔硅碳比下制备的SiCNW-Cf作为中间夹层制备SiCNW-Cf/LAS(Li2O-Al2O3-SiO2)复合材料。结果表明:随着摩尔硅碳比的减小,SiCNW的直径不断减小,产量先增加后减小,并在摩尔硅碳比为1∶3时达到最高。摩尔硅碳比为1∶1时,所制备的SiCNW-Cf/LAS具有对电磁波的最低反射损耗-40.9dB(7GHz,3mm)。摩尔硅碳比为1∶3时,所制备的SiCNW-Cf/LAS具有吸收电磁波的最大有效带宽4.61GHz(Ku波段,1.5mm)。SiCNW-Cf/LAS复合材料优异的吸波性能归因于其对电磁波较高的介电损耗、散射损耗以及LAS对材料与空间阻抗匹配的调整。

面向智能船舶的航海类专业人才培养模式改革

结合智能船舶定义及发展特点,采用文献研究方法分析智能船舶对传统航海教育的影响,从人才培养定位、课程体系设置、教学方法改革、资源保障措施等方面,探索面向智能船舶的复合型航海类人才的培养模式。

高校党建带团建新模式探究

文章分析了高校党建带团建的现状与不足,提出了党建带团建的"2-4-10"工作新模式:要充分发挥党员的先锋模范作用和基层组织的战斗堡垒作用,全面完善团组织、党组织建设。继而分析了"2-4-10"党建带团建工作新模式的效益:有利于团组织的全面建设;以团建促党建,全面加强党的基层组织建设;党员联系"四特"学生,全面提升学生思想政治教育效果。

浅议“三明治”航海教育模式

航运业对航海教育供给侧改革的要求日趋强烈,"三明治"航海教育模式已在欧洲等航运发达国家普遍实施,国内上海海事职业技术学院等院校也有尝试实施该教育模式,并获得了部分成功。通过国内外"三明治"航海教学模式的可行性对比与分析,构建了"三明治"航海类专科教育模式,针对亟待解决的问题提出了解决措施。