隧道工程技术之发展与应用

针对台湾近10年来之重大山岳隧道工程进行概述,并分析近期隧道工程所面临之挑战,继而就所衍生之相关课题及相关隧道技术发展进行探讨,最后展望台湾未来隧道工程之发展趋势。

雪山隧道营运中地下水监测与分析成果

雪山隧道自1991年导坑动工以来,施工中所遭遇的地下水问题,即不时困扰工程人员,为深入了解营运中之地下水状况,并评估对环境之冲击,工程团队乃持续针对雪山隧道全段(含两个主坑及一个导坑)进行地下水监测与分析,其目的即为确保其结构安全并厘清对环境的影响,以期能适时化解大众的疑虑。作者先从雪山隧道地下水量与水压监测系统之建置经过加以说明,并介绍相关设备之规格性能与配置,接着针对通车至今所搜集之监测数据加以整理、分析与判读,从隧道设计的理念出发,探讨地下水与隧道安全之互制关系及其与周遭环境间之关联性,最后归纳至今所得之变化趋势,并推估未来可能的演变,期能防患未然,确保雪山隧道之永续营运。

台电碧海水力发电头水隧道设计及施工实例

碧海水力发电工程头水隧道为台湾东部变质岩地层内施作之水力发电用隧道,位处花莲和平溪右岸之崇山峻岭中,地形条件恶劣,工程初期施工道路尚未全线贯通阶段,采中重型直升机吊挂运补施工用物资、人员及机具,争取工期。工程头水隧道因通水断面净内径仅2.7 m,长度约6.5 km,设计及施工条件严苛,台电公司为缩短工期,选择TBM工法,惟第一承揽厂商遭遇涌水带后,TBM夹埋未能脱困,终至解约。后由另一厂商接手,采传统钻炸工法,顺利拆解TBM并如期贯通,配合排水钢管,导引涌水,并设计自走式钢模,内衬砌浇置速度创台湾水力隧道之新纪录。

潜盾隧道急转弯(R=20m)困难问题之克服

近年来,随着都市地下结构物的密集化,为减少与现存地面或地下结构物间之干扰等因素,潜盾隧道急转弯段的施工案例有日渐增加之趋势。在进行急转弯段施工时,必须事先充分掌握急转弯段的地质条件,并研究该范围之推进方法、环片规格、超挖量与辅助工法等,采取妥善的因应对策,才能确保急转弯段的施工安全。文中工程案例依据其急转弯段(R=20m)之地质条件,选择适当潜盾机型及其支持系统,拟妥完整机内灌浆计划,藉由制作泥及浆材之调整以因应急转弯段之施工需求,并介绍了多项应用于本工程之辅助工法,包括:1.特殊黏土灌浆;2.背填灌浆;3.微型固定袋。因未由地面施作任何的辅助地盘改良工作,完全不会在地面造成任何的交通不便或环境影响。

三維衛星遙測影像處理技術應用於活動斷層調查

以車籠埔斷層與新城斷層之衛星遙測影像處理與判釋為例,利用經三維影像線型強化技術處理後之衛星影像,可準確研判斷層位置與活動性,並提供可為各方接受之影像證據。其中,車籠埔斷層活動性研究結果在921集集大地震中獲得證實,其地表錯斷位置與遙測判釋位置幾近一致,準確度可見一斑。

论“互联网+”时代下人力资源管理的新观念和策略

我国已进入“互联网+”时代,企业和行政事业单位在人力资源管理方面发展了新趋势、新理念,对人力资源管理提出了新要求。 人力资源管理要依靠大数据,加强员工的价值体验,形成有效的激励机制。 提高员工招聘、选拔和培训的科学性和公平性,激发员工的主观能动性,使企业及行政单位平稳较快发展。 文章主要通过对互联网时代我国人力资源企业管理的新观点进行论述,分析了互联网我国人力资源管理信息化体系建设的具体步骤,提出了推进人力资源企业管理方法,以利于确保我国人力资源符合互联网的发展需求,为我国企业及其他行政管理单位的人力资源企业管理进一步创新发展奠定了坚实的理论基础。