浅谈第五次大提速的机车检修和质量保养

铁路实施第五次大提速以后,对机车检修和保养质量有了更新更高的要求。探索建立新的机车检修和保养质量的管理方式,是优化机务管理模式,适应铁路跨越式发展的必然选择。 一、当前形势下机车检修、保养体制存在的问题 1.机车的检修机制老化,不适应铁路提速的要求。现在大部分机务段还在实行着机车周期性检修的模式,铁道部段修规程规定,机车检修实行计划预防修,不管是重负荷运行,还是空走运行,只要机车走行公里达到规定检修公里都得进行检修。随着铁路跨越式发展和我国机车工业水平的不断提高,这种修理模式已不适应机车检修工作的现状。周期性的检修,造成机车设备、配件盲目性的反复拆装。

对一起由内燃机车故障引起接触网烧损事故的分析

对一起由内燃机车增压器故障引起接触网烧损事故的原因进行分析,提出有针对性地预防措施。

对一起由内燃机车故障引起接触网烧损事故的分析

对一起由内燃机车故障引起接触网烧损事故的原因进行分析,提出了针对性的预防措施。