基于CRFs和跨事件的事件识别研究

事件检测与类型识别是事件抽取的基础,具体实施分为触发词检测和事件类型识别2个阶段。分别对2个阶段进行研究,在前一阶段,针对词形特征过拟和问题,提出利用LDA模型对词语聚类的方法,考虑到中文自动分词与标注的触发词边界的不一致性,提出基于CRFs模型的触发词识别方法。在后一阶段,为提高事件类型识别的效果,将跨事件理论应用于中文事件类型识别。实验结果表明,该方法能提高系统性能,F值分别提高到66.3和62.0。

基于跨事件理论的缺失事件角色填充研究

事件抽取是信息抽取领域的研究热点。针对ACE事件抽取局限于当前单个句子而造成大量事件论元角色缺失的现象,提出了基于跨事件的缺失事件角色填充理论并实现了原型系统。系统分为缺失角色填充识别和缺失角色填充分类两个部分,识别部分用于判定缺失角色是否可被填充,分类部分用于从其它事件描述中选择合适的角色(实体)对可被填充的缺失角色进行填充。对ACE2005语料进行了后期标注,实验中两个阶段的F值分别达到72.97和74.68。

高速公路路基填筑施工技术探索

结合高速公路施工实例,提出公路路基填筑施工准备工作,针对不同类型路基填筑而给出其填筑技术,最后提出了路基填筑过程中质量控制技术,为同类工程提供参考。

冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑技术

首先介绍了冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑面临的挑战,提出冬季道路桥梁施工混凝土浇筑技术,主要包括原材料选择及配合比设计、混凝土浇筑过程质量控制、混凝土浇筑后的养护技术等内容。结论证实,落实冬季混凝土浇筑技术不仅能实现混凝土保温,防止冻害现象发生,还能确保工程质量,预防裂缝等问题发生,有利于确保道路桥梁施工效果和工程质量。

软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用

首先介绍了软土地基的特点,随后探讨软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用意义并提出软土地基施工技术的应用策略,主要包括施工现场勘察设计技术、表层排水处理技术、排水固结技术、粉喷桩加固技术、挤密法、加载法等内容。结论证实,将软土地基施工技术用于公路桥梁施工,有利于确保结构的稳定性与可靠性,延长公路桥梁使用寿命,也为车辆安全顺利通行创造条件。

水泥路面病害处理技术

随着道路使用寿命的增长，其路面．破损也日益严重，对公路路面进行病害处理有其必要性。本工程为水泥混凝土路面旧路改造工程．经过对该水泥路面现场调查情况分析表明，原车道水泥混凝土路面破损严重，路面已经出现露骨、破损、裂缝等病害．这危及了道路行车的安全，

水泥混凝土路面真空吸水施工程序及应注意的问题

针对水泥混凝土路面采用真空吸水工艺 。

随车压实度在线检测系统研究

为了满足高速公路工程建设质量日益提高的要求,必须对原有的质量检测方式进行提高与改进。该文介绍了一种基于改进的刚度模型并对土方石压实作业进行在线检测的方法。该方法以国内外现有压实度检测技术为基础,通过压实度检测仪器的即时显示功能和实时通信功能,进一步提高了压实度检测结果分析的准确性和实时性。

AC-10细粒式沥青混凝土功能层施工控制实践

结合白音华-霍林河一级公路工程施工实践,简要介绍AC-10沥青混凝土功能层配合比设计及施工过程质量控制。

语文教师如何在教学中扮演角色

语文教学是一台戏，教师只有演好自己的角色，才能提高这台戏的质量，然而许多教师在教学中往往越俎代庖代替学生思考或代替作者言论，这不是语文教师应扮演的角色，下面我谈谈对语文教师应扮演角色的几点认识：

白霍一级公路DBI系统精度控制实践

对水泥混凝土路面滑模摊铺施工过程中,缩缝传力杆自动插入装置(DBI)在施插精度方面存在的问题及其原因进行了分析,在现场反复检查量测基础上,通过DBI系统静、动态标定等方法,提高了水泥混凝土路面缩缝传力杆自动插入装置施插精度,使缩缝更好地实现设计功能,从而提高了水泥混凝土路面整体质量和使用寿命。