变压器油中溶解气体分析与故障诊断

在电力系统的各种电气设备中，变压器是其重要的组成部分。采用油中溶解气体分析（DGA）技术对变压器故障进行早期故障诊断，可减少变压器不必要的事故停用，对保证电力系统安全可靠运行有较大的作用。文章对变压器油中溶解气体的组分及故障诊断方法进行了分析讨论。

浅谈城市轨道车辆的研究与发展

随着城市化进程的加快,车辆骤增造成的交通拥堵、环境污染成为许多城市管理者不得不面对的重大难题,发展城市轨道交通解决上述问题成为了当前炙手可热的话题。文章主要介绍了应用在城市轨道交通上的地铁、低地板、空轨及国内外研究现状以及未来发展趋势。

大型养路机械施工管理综述

大型养路机械是铁路跨越式发展的重要组成部分。文章介绍了大型养路机械在我国的应用、发展及优点，结合工作经验简述了机械化养路施工流程，并对建立养路机械施工管理系统的方案进行了初步分析。

基于3G技术的输变电设备信息管理系统

输变电设备状态影响着电网运行的安全和稳定，因此电力部门要对设备状态了如指掌。随着3G网络的发展和普及，各种仪表的测试结果能够通过无线网络实时传输给电力MIS，解决了预防性试验与管理中心的统一和在线监测的实时、安全传输。

基于QFD的动车组需求分析方法

文章以某新型动车组为研究对象,利用质量功能展开(QFD)技术,建立产品规划阶段客户需求与工程技术特性之间的质量屋,从客户需求逐步转化为技术需求,通过建立其关系矩阵和相关矩阵,提升技术竞争力及市场竞争力,规避研制初期的技术冲突,确定其研制过程中的质量控制方法,以保证客户需求的实现。

CRH3动车组牵引变压器冷却系统性能研究

针对冷却系统是否能满足CRH3高速动车组牵引变压器散热需求这一问题,文章阐述了CRH3型动车组牵引变压器冷却系统的构成及原理,通过广州南至西安北拉通试验,验证了在常态运行工况下CRH3型高速动车组牵引变压器的冷却系统的冷却性能完全能满足牵引变压器的散热需求。

2500 kW动力包牵引与控制系统的设计

详细介绍了2500 kW动力包牵引与控制系统的组成和各部件主要技术参数,阐述了系统主要功能,提出了动力包牵引与控制系统的应用价值及推广前景。

高速动车组牵引计算研究及软件设计

介绍了新一代高速动车组牵引计算力学模型,设计了一种满足铁路统型要求的牵引计算算法,并详细阐述了算法的具体步骤,具有一定的可操作性和理论指导意义;在上述算法基础上借助Matlab平台设计了一款牵引计算软件,经CRH380BL型动车组实例验证,软件计算结果准确可靠,与实际运用情况基本一致,具有一定的实际应用价值。

高速动车组用大功率牵引集成单元的地面性能试验研究

介绍了一种基于国家标准的大功率牵引集成单元性能地面联调的试验基本原理,以及基于该试验原理下的一种具体应用。试验结果表明,该试验方法切实可行,达到了预期效果,可以在其他高速动车组大功率牵引集成单元性能试验中推广应用。

电磁感应无接触传输技术仿真分析

介绍了基于电磁感应耦合原理的无接触式电能传输技术的工作原理,对供电电路的高频变换器、电磁机构、功率补偿等关键技术进行了分析。为验证理论分析和计算的正确性,针对大气隙电磁感应无接触传输系统工作在谐振状态下效率和频率方面进行了系统仿真分析。