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隧道下穿已建高速公路设计方案比选 被引量:6
1
作者 侯豪斌 《山西交通科技》 2014年第6期67-70,共4页
以某隧道下穿已建高速公路为例,从经济、技术、安全、工期、环保等角度对比分析了明挖法、暗挖法、盖挖法三者的利与弊。结果表明采用盖挖法在环保、工期、经济效益、安全等方面具有明显优势,可为同类工程优化设计提供参考。
关键词 隧道 盖挖法 方案比选
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某隧道黄土段塌方冒顶分析及处治 被引量:1
2
作者 侯豪斌 《山西交通科技》 2012年第5期45-46,62,共3页
以某隧道黄土段塌方为例,分析了该隧道在黄土段施工时塌方的原因,介绍了工程处治措施,总结了黄土隧道施工、处治经验。对于黄土隧道的施工和塌方事故的预防、处治具有一定的参考意义。
关键词 隧道 黄土 塌方 分析 处治
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中条山特长隧道工程设计
3
作者 侯豪斌 《山西交通科技》 2015年第3期49-51 55,55,共4页
中条山特长隧道位于山西省南部中条山脉,全长约9 671 m×2,设计中借鉴了国内外长大隧道的建设经验,并进行了多次咨询论证和优化设计,简要介绍了中条山特长隧道的概况、工程地质、隧道设计及其中的技术难点。
关键词 中条山 特长隧道 设计
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浅埋地铁隧道施工引起围岩变形规律研究 被引量:1
4
作者 侯豪斌 《山东交通科技》 2020年第4期40-43,共4页
通过数值模拟研究了不同施工方法引起的围岩变形工程,总结了不同施工方法的异同。结果表明:施工方法不同地表沉降不同,其中台阶法引起的地表变形最大,约为3.3 mm,其次是交叉中隔壁法,双侧壁导坑法引起的地表沉降最小,在控制地表变形方... 通过数值模拟研究了不同施工方法引起的围岩变形工程,总结了不同施工方法的异同。结果表明:施工方法不同地表沉降不同,其中台阶法引起的地表变形最大,约为3.3 mm,其次是交叉中隔壁法,双侧壁导坑法引起的地表沉降最小,在控制地表变形方面最有效,核心土的开挖是双侧壁导坑法引起沉降控制的关键步序,核心土开挖也是采用双侧壁导坑法开挖时控制沉降产生的关键步骤,对沉降控制有较大影响。但不同方法引起的沉降槽形状基本一致。 展开更多
关键词 地铁隧道 围岩变形 台阶法 交叉中隔壁法 双侧壁导坑法
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高家河隧道结构病害机理分析 被引量:1
5
作者 侯豪斌 《山西交通科技》 2020年第2期62-65,71,共5页
高家河隧道在运营初期出现了较为明显的病害问题,经两次较大规模处治的一年后均出现了原病害发展的问题,不仅影响行车安全,隧道结构病害也在继续发展且未收敛。根据隧道病害发展历程、地质勘察和病害专项检查数据,深入分析高家河隧道病... 高家河隧道在运营初期出现了较为明显的病害问题,经两次较大规模处治的一年后均出现了原病害发展的问题,不仅影响行车安全,隧道结构病害也在继续发展且未收敛。根据隧道病害发展历程、地质勘察和病害专项检查数据,深入分析高家河隧道病害发生发展机理,探明隧道结构受力来源、结构缺陷及其位置,制定相应处治原则,为高家河隧道及类似隧道病害的处治设计、施工提供参考。 展开更多
关键词 隧道 结构 病害 分析
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