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多因素耦合效应对层状千枚岩动力特性的影响
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作者 许江波 孙国政 +1 位作者 侯鑫敏 余洋林 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期372-381,共10页
为了研究不同长径比和倾角下应变率对层状千枚岩动力特性的影响,选用4种倾角(α=0°,30°,60°,90°)两种长度(L=25,50 mm)的层状千枚岩为研究对象,采用分离式霍普金森压杆(SHPB)装置进行不同冲击气压(p=0.150,0.175,0.... 为了研究不同长径比和倾角下应变率对层状千枚岩动力特性的影响,选用4种倾角(α=0°,30°,60°,90°)两种长度(L=25,50 mm)的层状千枚岩为研究对象,采用分离式霍普金森压杆(SHPB)装置进行不同冲击气压(p=0.150,0.175,0.200,0.225和0.250 MPa)的动态压缩试验.研究了两种长径比层状千枚岩不同应变率下动力特性的影响,分析了层状千枚岩层理倾角、长径比和应变率之间的耦合效应对层状千枚岩强度特征的影响关系.结果表明:动态压缩下两种不同长径比层状千枚岩动态抗压强度随层理倾角增加呈现先减小后增大趋势,动态峰值强度和峰值应变均随应变率增大而增大,层状千枚岩动态抗压强度与应变率呈幂函数关系;动态峰值强度关于倾角α和长径比L/D呈二元函数关系,在α=60°时,层状千枚岩动态抗压强度的长径比效应最为显著,在L/D=1时,倾角效应最为显著;不同倾角下,峰值应变在0°倾角下长径比效应最为显著,在90°倾角下长径比效应最弱;动态冲击下层状千枚岩动态抗压强度和峰值应变的应变率效应均强于长径比效应. 展开更多
关键词 岩石力学 层状千枚岩 SHPB试验 动力特性 多因素耦合
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PFC3D颗粒流模拟纳米黏土改良黄土三轴试验
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作者 张子萱 曹宝花 +5 位作者 韩泽敏 许江波 程芳卉 陈绍华 侯鑫敏 詹皓辰 《岩土工程技术》 2024年第3期365-373,共9页
基于PFC3D软件研究不同纳米材料、掺量、围压、干密度对改良黄土力学性能的影响,确定改良黄土宏细观之间的参数关系,通过建立改良黄土数值模型、三轴试验,获得了改良黄土的应力–应变曲线。将数值模拟的结果与室内试验的结果相比较,通... 基于PFC3D软件研究不同纳米材料、掺量、围压、干密度对改良黄土力学性能的影响,确定改良黄土宏细观之间的参数关系,通过建立改良黄土数值模型、三轴试验,获得了改良黄土的应力–应变曲线。将数值模拟的结果与室内试验的结果相比较,通过数值模拟和室内三轴试验,得出的改良黄土抗剪强度指标基本吻合。试验结果表明:(1)围压一定时,改良黄土试样偏应力随纳米黏土掺量的增加而增大;改良黄土的应力与应变正相关,不同围压时,表现为软化型和强硬化型;(2)当凹凸棒土掺量小于2%时,数值模拟得到的抗剪强度总体小于室内试验得到的抗剪强度,材料大于2%时则相反;(3)纳米蒙脱土改良黄土数值试样材料掺量小于等于4%时,数值模拟得到的抗剪强度大于室内试验的抗剪强度,大于4%则相反。 展开更多
关键词 凹凸棒土 纳米蒙脱土 改良黄土 三轴试验 PFC3D颗粒流模拟试验
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榆林市地质灾害分布及防治对策研究
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作者 陈能远 孙国政 +2 位作者 侯鑫敏 吴博 郑亚娣 《江西建材》 2022年第10期141-142,145,共3页
文中根据榆林市地质灾害的类型和发育分布特征,对全市地质灾害治理方法进行整理,开展榆林市地质灾害预防与治理对策研究。
关键词 地质灾害 治理技术 滑坡 榆林市
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动载作用下波纹钢涵洞力学响应特征
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作者 许江波 祁玉 +4 位作者 骆永震 余洋林 孙浩珲 侯鑫敏 蒲广宁 《长安大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期45-53,共9页
为研究柔性波纹钢管、拱形涵洞的动力学特性,选用YZD10D型振动压路机为振动源、941B型多功能振动传感器采集信号,将传感器连接至DEWE-43A型动态数据采集仪,并通过Dewesoft X软件转换采集到的电压信号实时获取数据,对如下4个部位进行振... 为研究柔性波纹钢管、拱形涵洞的动力学特性,选用YZD10D型振动压路机为振动源、941B型多功能振动传感器采集信号,将传感器连接至DEWE-43A型动态数据采集仪,并通过Dewesoft X软件转换采集到的电压信号实时获取数据,对如下4个部位进行振动试验,振动源位于涵洞中心正交于涵洞轴线方向(平行于行车方向)、振动源位于距涵洞中心3 m处(正交于轴线方向)、振动源位于距涵洞中心5 m处(正交于轴线方向)、振动源位于涵洞中心平行于涵洞轴线方向(正交于行车方向),对其横向、轴向、竖向速度及加速度的时程特征和快速傅里叶变换(FFT)频谱特征展开研究,探究涵洞随振源水平距离变化的动力学响应规律,并对比分析管、拱形波纹钢涵洞(下文简称为管涵、拱涵)截面的动力响应特征。研究结果表明:涵洞横向、轴向、竖向的速度及加速度的衰减速率均随距振源水平距离的增大而逐渐减小,振动作用下波纹钢涵洞一阶振动频率与动力源频率相近,其横向、轴向、竖向速度及加速度最大主频域分布均在100 Hz内,动载作用下拱涵的抵抗变形能力相比管涵较差,相同加载方案下拱涵横向、轴向加速度及速度幅值均大于管涵,故在涵洞选型时可优先选取管涵。 展开更多
关键词 道路工程 波纹钢 管涵 拱涵 动力学试验 动载 力学响应
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基于GNSS技术的G312国道公路边坡稳定性研究 被引量:8
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作者 屈战辉 王和平 +3 位作者 杨利峰 侯鑫敏 吴雄 许江波 《公路》 北大核心 2022年第10期55-62,共8页
以G312国道边坡监测项目为例,介绍了边坡工程GNSS监测技术和原理。通过建立自动化监测预警系统,综合分析边坡变形监测数据,对G312国道公路边坡的安全状态及稳定性进行评价。研究发现:边坡主要以x方向位移为主;边坡滑动较大的区域主要是... 以G312国道边坡监测项目为例,介绍了边坡工程GNSS监测技术和原理。通过建立自动化监测预警系统,综合分析边坡变形监测数据,对G312国道公路边坡的安全状态及稳定性进行评价。研究发现:边坡主要以x方向位移为主;边坡滑动较大的区域主要是在5月~6月份的东部坡顶及中部坡脚处,在此时间段其他监测点的位移量很小;边坡水平位移的主滑方向发生在北偏东40°,其中边坡中部剖面发生的位移较大,边坡的东侧上边坡位移大于下边坡位移;边坡在8月份以后受降雨作用的影响较大,位移量及位移速率明显增大。最后,通过Geostudio软件对边坡主滑剖面进行数值模拟,结果与监测数据基本相吻合。 展开更多
关键词 边坡工程 GNSS 位移监测 数值模拟
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波纹钢管涵洞减载方案数值模拟 被引量:1
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作者 骆永震 祁玉 +5 位作者 许江波 孙浩珲 侯鑫敏 韩馨 李捷 宋方华 《公路》 北大核心 2022年第7期14-20,共7页
为减少涵顶沉降对波纹钢结构受力变形的影响,使用FLAC3D数值模拟软件,采取铺设25 cm EPS减载板、设置15 cm泡沫轻质土减载块以及同时使用15 cm泡沫轻质土和35 cm EPS组合减载块等10种措施,对波纹钢管涵洞进行减载处理,研究各减载措施对... 为减少涵顶沉降对波纹钢结构受力变形的影响,使用FLAC3D数值模拟软件,采取铺设25 cm EPS减载板、设置15 cm泡沫轻质土减载块以及同时使用15 cm泡沫轻质土和35 cm EPS组合减载块等10种措施,对波纹钢管涵洞进行减载处理,研究各减载措施对涵洞沉降量、涵周土压力及涵洞应力特征分析的影响,探究其减载效果,并通过比较得到波纹钢管涵洞最佳减载方案。研究结果表明:使用15 cm泡沫轻质土减载块时路基顶面沉降最小;在涵洞上部及涵侧土应力减载方面,使用15 cm轻质土+35 cm EPS组合减载块效果最好;若只能单独使用某种减载措施,EPS减载板的减载效果更佳。 展开更多
关键词 涵洞 波纹钢 数值模拟 减载
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