固体润滑剂减摩胶涂层的实验研究

选用二硫化钼、石墨、三氧化二铝3种固体润滑剂,将其分别制成减摩胶,并涂覆在试样上,测定其减摩性能。试验表明:石墨和MoS2在试验条件下,其减摩胶的减摩性能优于三氧化二铝减摩胶。而将这3种固体润滑剂制成复合减摩胶涂层进行试验,减摩性能又有显著提高。

WS_2基固体润滑涂层摩擦性能研究

通过摩擦磨损试验,研究WS2固体润滑剂的摩擦性能。结果表明:常温工况下,WS2固体润滑剂的摩擦因数与MoS2的相近,但WS2涂层在金属基上成膜状态不如MoS2涂层;高温工况下,WS2基涂层摩擦因数稳定,摩擦性能优于MoS2基固体润滑涂层;在400℃的温度条件下,WS2、MoS2、Sb2O3复合涂层摩擦因数可达0.045,减摩润滑作用显著提高。在高温工况下,WS2、MoS2、Sb2O3复合涂层中Sb2O3优先与空气中的氧发生反应从而减缓MoS2、WS2的氧化速度,提高MoS2、WS2所能承受的温度;在边界润滑条件下,MoS2发生电化学催化和热摩擦化学反应,生成FeS和MoS2混合膜,改善了边界润滑。

复合固体润滑材料涂层高速钢刀具的减摩性能

用M-2型摩擦磨损实验机研究了多种固体润滑材料复配时的减摩性能。结果表明:MoS2、石墨和Al2O3三种固体润滑材料按一定比例复配制成的涂层比各自单因素制成的涂层减摩性能有了很大提高;固体润滑涂层涂敷在高速钢麻花钻头、车刀上进行对比试验,固体润滑涂层麻花钻头的使用寿命比未涂层钻头同样钻削条件下提高了近3倍;固体润滑涂层车刀的耐磨性及使用寿命比未涂层车刀都有所提高,且工件表面质量更好。

磁场作用对高速钢刀具表面磷化处理的影响及机理探讨

磁场对高速钢磷化过程的影响显著:促进成膜并促使膜的外貌和组成有很大改变。磷化反应的速度取决于整个反应系统的有序或无序状态,即取决于熵。外加磁场促使磷酸铁盐和磷酸氢铁盐有序排列,能够更快地沉积在金属表面上。即一定强度的磁场可以降低磷化处理系统的熵值,加速磷化盐膜的形成。因而磁场对磷化过程中磷化膜的成膜及外观、膜重等产生直接影响,有利于高速钢基底成膜,避免了使用硝酸盐或亚硝酸盐等磷化促进剂所造成的不利影响,其较佳的磁场强度为1.3×10-3T-3.8×10-3T。

提升装备制造业创新能力对策——以唐山市为例

装备制造业要想赶上世界先进水平必须依靠自主创新,通过分析唐山市装备制造业自主创新的现状和存在的问题,提出促进唐山装备制造业自主创新的对策和建议:进一步加强自主创新平台建设;培育创新工程示范企业;加强装备制造业产业基地(园区)建设;多渠道培养和吸引高端创新人才;加强企业行业知识产权意识和品牌建设等。

基于DEFORM-3D的固体润滑涂层刀具性能研究

基于固体润滑技术、刀具热传导理论以及网格重划技术,建立了刀具-工件的DEFORM-3D有限元模型,对MoS2、WS2、Sb2O3固体润滑涂层的高速钢刀具切削加工过程进行仿真。通过与切削试验的对比,验证了不同进给量、切削深度下的切削力、切削温度变化规律的仿真结果的准确性。结果表明:该固体润滑涂层应用于中低速干切削中,可有效降低切削热和切削力、延长刀具使用寿命。

耐高温复合固体润滑涂层的研究

常见的金属基固体润滑剂MoS2、WS2、Sb2O3性能优良,但作为单一涂层的局限性较大。将3种固体润滑剂复配成一种耐高温复合固体润滑涂层,通过正交试验得到优化的涂层配比,通过高温摩擦磨损试验考察该复合涂层的润滑性能。结果表明,在高温高压下该复合涂层具有较低的摩擦因数和良好的耐磨性能。电镜分析表明,高温高压摩擦磨损试验后,涂层试件表面仍然存在较均匀的固体润滑膜,可以起到很好的润滑作用。

快走丝线切割加工铝合金工艺研究

利用快走丝线切割机床加工铝及其合金时,由于电极丝表面易粘附氧化铝,会导致导电块和导向块磨损严重,影响零件加工表面粗糙度、精度及加工过程的稳定性,故探讨了有效防止电极丝粘附氧化铝、提高加工效率与质量的措施和方法。

某铁尾矿中磷灰石的低温浮选回收试验研究

对我国某铁尾矿中伴生的磷灰石进行了综合回收试验研究,采用新型、高效的AW系列浮选捕收剂实现了磷的低温浮选。试验结果表明,在矿浆温度为15℃的条件下,对含P2O56.22%的选铁尾矿,通过一粗一扫浮选流程获得了P2O5品位为34.56%、回收率为88.46%的优质磷精矿,试验结果为实现该尾矿中磷灰石的有效回收提供了参考依据。

硼砂对硬质合金刀具钴浸出抑制作用的研究

通过试验,研究了含三乙醇胺的溶液对硬质合金中钴浸出的影响,探讨了钴的浸出机理,并选择出有效的抑制剂。结果表明:三乙醇胺对硬质合金中的钴有明显的浸出作用;油酸三乙醇胺对硬质合金刀片中钴的浸出有抑制作用;油酸三乙醇胺与硼砂复配,对硬质合金中钴浸出的抑制效果更佳。据此提出,使用油酸三乙醇胺与硼砂复配作为切削液的添加剂,可明显降低三乙醇胺对硬质合金刀具中钴的浸出作用,从而提高刀具使用寿命,降低切削液对人体健康的危害。

含二硫化钼水基切削液的制备及性能评价

利用纳米二硫化钼、表面活性剂MOA、油酸、有机醇胺和硼酸,制备出含二硫化钼水基切削液。通过防锈试验、摩擦磨损试验及切削试验,考察了二硫化钼对切削液防锈性、摩擦学性能及切削性能的影响。试验结果表明,纳米二硫化钼能够有效提高水基切削液的减摩抗磨性能,降低切削力。

高速钢刀具固体润滑涂层的试验研究

借助M-2型摩擦磨损试验机考察了在试件表面涂敷由MoS2、石墨、Al2O3、Sb2O3复配而成的固体润滑涂层后的摩擦学性能,通过正交试验得到最佳配比为:MoS2:石墨:Al2O3:Sb2O3=7:4:2.5:4。将复合固体润滑涂层涂敷于高速钢车刀并进行切削试验,试验结果表明,复合固体润滑涂层可以改善刀具切削过程中的润滑条件,大大提高刀具切削性能。

耐高温复合固体润滑涂层的研究

MoS2、WS2、Sb2O3三种物质都是常见的金属基固体润滑剂,且性能优良,但作为单一涂层的局限性较大,因此,可将三种物质复配组成一种耐高温复合固体润滑涂层,设计正交试验,优化涂层配比,通过高温摩擦磨损试验和电镜探讨该耐高温复合涂层的润滑性能、分析其润滑机理。

表面磷化处理对固体润滑涂层性能的影响

磷化处理对粘结固润滑涂层的摩擦性能有很大影响。把氧化锌、磷酸、水按照不同比例配成磷化液,对金属表面进行不同参数(温度、时间)的磷化处理,并在其表面煮涂MoS2利用M-2摩擦磨损实验机测定不同磷化工艺下的MoS2涂层的磨擦学性能,确定了使MoS2固体润滑涂层摩擦性能达到最佳的磷化工艺参数,并讨论了磷化膜表面粗糙度对固体润滑涂层摩擦学性能的影响。

激光熔覆高性能非晶复合涂层的研究现状与分析

本文基于非晶涂层在材料保护和材料应用等方面具有优异的耐磨、耐腐蚀和力学性能的独特优势。介绍了国内外利用激光熔覆技术制备非晶复合涂层的研究现状。阐述了非晶复合涂层的制备和强化方式,归纳了激光熔覆工艺参数、熔覆合金元素种类与含量、不同添加材料等因素对非晶复合涂层形成及性能的影响,对比了不同参数和材料选择下显微硬度、摩擦学和耐腐蚀性能的差异,对非晶相与晶相的强化作用机理进行了探讨,并对激光熔覆制备高性能非晶复合涂层的未来发展进行了展望。

基于MATLAB／Simulink的振动主动控制系统仿真

针对干扰力作用下的隔振系统,在振动控制过程中,根据检测到的振动信号,用Simulink软件包对隔振系统建立数学模型并进行系统性能仿真．对其仿真结果在时域和频域方面进行了分析,然后应用一定的控制策略经过实时计算,通过驱动作动器对控制目标施加一定的影响,达到抑制或消除振动的目的．经过分析比较,验证了最优控制的正确性及有效性．借助于MATLAB的控制箱及其有关命令,使设计与仿真的过程变得十分简单．

MoS_2的合成及其在润滑领域应用研究进展

MoS_2作为典型的过渡族金属化合物,因其独特的层状结构具有较低的摩擦因数,在润滑领域有着广阔的应用,成为近年来纳米材料的研究热点。综述MoS_2几种常用的制备方法及其优缺点,重点介绍MoS_2在润滑领域的最新应用研究进展及其作为润滑油添加剂的典型的润滑机理,并对MoS_2的制备和应用发展前景进行展望。

激光熔覆层裂纹的产生和抑制方法

裂纹作为激光熔覆过程中常见的缺陷,严重阻碍了激光熔覆技术的发展和应用。熔覆层裂纹的产生是由于激光熔覆加工冷却后熔覆层与基材热膨胀系数不同,熔覆层内元素偏析等原因产生了应力,主要分为约束应力、热应力、组织应力。本文提出通过在粉末中加入陶瓷粉末或稀土元素,改良激光功率、熔覆速度等参数,对材料进行热处理,施加电磁辅助场条件等措施来降低裂纹产生率,并分析了未来熔覆层裂纹控制发展与研究的方向。

对激光熔覆形成缺陷的影响因素的探究

本文通过归纳激光熔覆层缺陷的种类以及缺陷形成的原因,分析熔覆技术工艺参数(如激光功率、扫描速度、搭接率及保护气气体流等)对缺陷产生与抑制的影响,以实现零件表面性能的提高及服役寿命的延长。最后指出目前激光熔覆层缺陷研究中需要建立完善的工艺数据库这一问题,并利用大数据等现代化手段对熔池监测及工艺数据收集与分析进行了展望。

耐高温粘结剂的研究现状

本文概述了无机和有机两大类耐高温粘结剂的研究现状,并介绍了当前国内外各类耐高温粘结剂的发展近况。最后展望了耐高温粘结剂的发展趋势和前景。