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题名亚太地区实现可持续的交通(二)
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作者
保罗.巴特
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出处
《人类居住》
2017年第2期58-61,共4页
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文摘
(续上期) 致力于缓解拥堵、保持驾驶成本低廉的城市 随着拥堵加剧,缓解这些瓶颈问题的急迫心情不难理解.投资改善通行能力似乎能够解决问题.同时,为了实现交通便利,同时又经济适用,简单的做法便是维持低廉的车辆相关费用,即便这一做法主要使相对富裕的人群获益.这些简单的对策在政治上具有吸引力,与之配套的往往是过时的交通工程和规划做法.
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关键词
空间利用率
依赖型
公共交通方式
城市群组
汽车保有量
便利性
吉隆坡
澳大拉西亚
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分类号
F4
[经济管理—产业经济]
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题名亚太地区实现可持续的交通(一)
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作者
保罗.巴特
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出处
《人类居住》
2017年第1期50-53,共4页
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文摘
为什么政客们一再承诺缓解交通拥堵、使交通更为便捷顺畅?为什么地方政府许诺维持较低的驾车成本?这两项优先考虑的事项看上去合情合理,但它们不无关联。实现了两个目标之后,城市是否就能够宜居或持续发展?如果目标选择不当,即使'成功'也足以令人失望。兼顾一路畅通与驾车成本低廉的愿望可以理解:它既具有政治吸引力,又能迎合驾车人的期望、符合汽车行业的利益。但正是在这些愿望之下。
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关键词
私家车
数据集
便利性
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分类号
F511
[经济管理—产业经济]
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