云南省高速公路对外运输主通道发展现状及对策分析

在梳理云南省境内“七出省、五出境”高速公路主通道的组成路段及其建设情况的基础上,根据《国家综合立体交通网规划纲要》中县级行政中心30 min上高速公路的发展目标,提出了从高速公路收费站30 min以内驾车到达县级行政中心则视为主通道服务覆盖的测算方法,并利用GIS缓冲区功能及主通道已建路段收费站POI数据,对主通道服务覆盖县级行政中心情况进行了测算。测算结果显示,云南省境内“七出省、五出境”高速公路主通道沿线聚集了全省60%的人口和71%的生产总值,已成为支撑全省经济社会高质量发展的重要经济轴带。据此,分析了云南“七出省、五出境”高速公路主通道规划建设运营中面临的问题及挑战,并从打通高速公路对外运输主通道、推动过境段与城市道路规划建设统筹、提升高速公路与铁路融合发展水平、大力发展通道经济4个方面提出了相应的发展对策及建议。

沉管隧道无缝伸缩缝材料设计及变形性能

为提升海底沉管隧道管节接头处无缝伸缩缝材料在不同温度条件下的弹性性能及适应变形的能力,对具有代表性的沥青类和聚氨酯类无缝伸缩缝材料进行组成设计研究,并对比分析其变形性能。根据实际服役条件下无缝伸缩缝材料的循环拉伸和压缩变形特征,在多种温度条件下进行拉伸、拉伸恢复、压缩恢复等试验,分析沥青类和聚氨酯类无缝伸缩缝材料的拉伸性能、拉伸恢复性能以及压缩恢复性能。研究结果表明:1)2类材料的最佳油石比均为24%,油石比会显著影响沥青类材料的拉伸特性和高温性能,级配对聚氨酯类材料的拉伸性能具有显著影响;2)2类无缝伸缩缝材料都具有比较优异的适应拉伸变形的能力,且聚氨酯类材料的拉伸强度高于沥青类材料约70%;3)在20~40℃温度范围内,聚氨酯类材料和沥青类材料的拉伸恢复率在70%以上,压缩恢复率在60%以上,均可满足沉管隧道伸缩缝的要求;4)在0~60℃温度范围内,沥青类材料性能受温度影响显著,而聚氨酯类材料具有较低的温度敏感性。

新生代知识型员工个人职业价值的界定和辨识

新生代知识型员工特殊的成长环境和工作动机决定了其价值观、文化水平和学习能力、思想开放程度、行动力等方面与普通员工的差异,从而不同程度的造成了个人价值对企业的影响;本论文在分析和探查新生代知识型员工个人职业价值形成现状基础上,归纳总结了影响新生代知识型员工个人职业价值的形成的具体因素,并结合文献综述法,对影响因素进行归类、整合,结合网络分析法,建立策略评价模型,进而为后续进行的新生代知识型员工个人职业价值提供了针对性建议。

云南省民办高职院校学生安全管理新模式初探

荀子曰:“先其未然谓之防,发而止之谓之救,行而责之谓之戒。防为上,救次之,戒为下。”高职院校学生安全教育是高职院校和谐、稳定发展的关键。本文通过分析云南省高职院校学生安全管理的现状,结合现阶段民办高职院校学生安全管理的模式,进一步探索民办高职院校学生安全管理工作新模式,对于云南省民办高职院校学生安全管理工作,具有一定的借鉴意义。