基于模糊综合评判的桥式起重机金属结构风险评估

采用模糊数学法对桥式起重机金属结构潜在风险因素即腐蚀、裂纹、强度及变形导致的结构破坏进行风险评估,根据桥式起重机风险因素的特点,建立了以桥式起重机不同金属结构破坏为子系统的多层次综合评判系统;将模糊综合评判理论应用于桥式起重机金属结构风险评估中,得到桥式起重机不同金属结构相关因素维修对风险的影响程度,为人们更直接地降低其风险提供了参考依据。

基于实验测试及有限元分析的起重机车轮轮压研究

利用有限元分析和实际检测对比,进行车轮的非线性受力分析,得知不同测点位置的受力状态非线性,同时也显示变化趋势的等值线性变化。通过车轮在不同轮压载荷下建立实际检测的受力应变变化曲线,可以了解同型号车轮实际装配现场的装配质量和效果。鉴于轮压便于测试的特点,一般的起重机械都是固定运行和吊装的,受力状态也是有规律的,所以可以通过车轮的轮压实时监测了解该起重机的实时运行状况。

基于虚拟样机的起重机小车碰撞仿真试验

以某20 t门式起重机小车为研究对象,利用Adams建立门式起重机小车的虚拟样机模型,并对其进行危险工况下碰撞仿真试验,获得该小车受力变化、运行状况等数据,分析其整体安全性能.形成的分析方法既可验证起重机小车设计的合理性,也可为其倾翻事故的鉴定与分析提供有效的技术支持.

机械式停车设备的强度虚拟仿真研究

以铁木辛柯梁理论为基础,将某机械式停车设备简化成空间二维解析模型,并进行解析计算。为了精确地获取停车设备各位置的强度特性,采用刚柔耦合的多体动力学数值分析方法,建立停车设备的多体系统模型,通过施加合理的约束和驱动,完成其一个工作行程的动力学仿真,获得了整个工作行程中各个工况的动力学特性,确定了各零部件的最危险工况,用于安全评价,并与解析解进行比较,两者的误差较小,表明刚柔耦合的多体动力学分析方法在强度评价中是精确的,可在工程实际中推广应用。

浅谈起重机械安全评估方案编制

指出了起重机械评估方案是起重机械评估活动的关键环节,对如何编制安全评估方案进行了总结性探讨,使其具有科学性和针对性。阐述了编制起重机械评估方案应先明确评估的具体对象及其目的,对各评估子项目准确地进行分析,科学地设计起重机械评估流程,选择合适的评估人员,确定各种子项目信息,确定合理的评估方法等。提出了开展起重机械评估可行的操作方法和原则,使其科学、客观和公正。

中美桥门式起重机标准的比较研究

近年来我国起重机的事故率远高于美国,由此造成人们生命和财产损失,这对监督管理提出了更高的要求。文章从起重机标准化的角度出发,对美国的桥门式起重机标准的外部环境、结构、机构、电气设备、安全装置的要求与我国的相关标准进行比较,分析几种标准的关注点和差异性,以及对桥门式起重机安全性的影响,最后对桥门式起重机的安全监督和质量管理提出建议。

起重机升级改造技术研究

以某桥式起重机为例,研究起重机的升级改造技术。将起重机的升级改造分成结构、机构、零部件、电气以及安全装置五大部分,采用校核计算法对电气部分进行了详细分析,首先基于最小安全系数法对钢丝绳进行了校核,再对主起升机构的电动机、制动器以及减速器进行了校核,结果表明电气部分满足升级的要求,为实际的改造提供了理论支持。

汽车专用升降机典型液压系统建模与仿真分析

分析了液压驱动汽车专用升降机典型液压系统,建立了通用的模块化仿真模型。通过实例研究了初始容腔体积和负载变化对液压系统动态性能的影响,得到如下结论:初始容腔体积和负载的增加都有利于减小液压系统启动瞬间的液压冲击,但对停止瞬间的动态性能产生不利影响,并使达到稳定状态的时间增加。

汽车起重机侧翻事故中设计数据缺失的技术分析

特种设备事故的调查是一项法律性、政策性、技术性和科学性很强的系统工作，涉及到各种资料的搜集，现场勘查、测试、摄影，事故图的绘制，损失计算等。通过事故技术分析，可以查明事故发生的原因，经过和相关的人、物及管理状况，提出防止类似事故发生的方法。

汽车起重机螺栓副失效振动试验研究

该文就某地港口吊装现场发生的一起汽车起重机高强度螺栓断裂失效事故分析中,对高强度螺栓的振动受力状态进行了测试分析,结果表明,利用振动试验分析汽车起重机高强度螺栓副的失效是可行的。

汽车起重机螺栓副失效振动试验研究

汽车起重机回转机构在运行时会发生振动,通过对靠近高强度螺栓联接副部位振动物理量如振动加速度或位移等的测量,可以获得高强度螺栓联接副受力状态的信息,分析该信息来诊断高强度螺栓发生故障的原因是可行的。模拟实时现场事故工况振动测试分析结果表明,在港口吊装现场发生的一起进口大型汽车起重机高强度螺栓断裂失效事故的原因是:由于在起吊过程中运行速度过快,产生了较大的冲击载荷,由此导致起重机在较宽频率范围内的振动幅值过大,引起螺栓预紧力发生变化,从而导致个别螺栓高周低应力弯曲疲劳断裂或松动。动栽作业过程中的冲击载荷以及超负荷因素的综合作用所导致了该故障的发生。

利用APDL的门式起重机主梁参数化建模与仿真

通过分析门式起重机主梁结构尺寸的相关性,实现参数化的主梁结构尺寸表示;通过GLUE布尔运算,解决模型中板块交接处的连续问题;利用APDL编程技术实现主梁参数化建模与仿真分析。为不同型号门式起重机的快速有限元分析及其推广应用提供有效手段。

基于APDL的门式起重机主梁参数化建模与仿真

以门式起重机主梁结构为研究对象,通过分析主梁结构尺寸的相关性,研究运用APDL参数化编程与宏技术命令流相结合的方法,建立起重机主梁的参数化结构模型,解决模型中板块交接处的连续问题,实现对不同型号的L型门式起重机的参数化快速建模和仿真。

钢丝绳无损检测在流动式起重机上的应用

介绍了MTC钢丝绳安全检测仪的检测原理及现场应用,将该仪器用于流动式起重机在役钢丝绳的无损检测,确保了钢丝绳运行的安全和可靠。

大型造船门式起重机制造安装的设备监理

结合具体的大型造船门式起重机监理项目,详细介绍了监理单位针对这一特殊设备制造和安装过程的监理工作,总结了设备监理工作所取得的成效,表明在大型设备制造、安装过程中开展设备监理工作对优化生产工艺、提高生产效益等都具有积极意义。

桥式起重机桥架CAD/CAE集成系统的开发及实现

针对桥架的结构特点和传统设计中存在的问题,提出了构建面向CAD/CAE集成的桥架设计系统的策略,研究了集成系统的总体设计和关键技术。以VB.NET、Pro/Engineer API和APDL等语言为开发工具,建立桥式起重机桥架的CAD/CAE集成系统,实现了软件系统的开发。实践证明,该系统支持桥架等复杂钢结构件的数字化设计。

铸造起重机升级改造中平衡架的有限元分析

运用数值分析手段,基于有限元软件建立了铸造起重机升级改造中平衡架的数值模型,在铸造起重机吊重工况条件下,分析得到了平衡架的应力及变形特征,验证了平衡架的强度、刚度满足设计安全要求,并根据数值分析结果对应部件提出了合理化建议,为其结构的改进和优化提供了一定参考依据。