海宁公路养护采用“TIT”技术

近日，在国道525线（原省道101线）浙江海宁段桥面自改黑工程中，海宁首次采用TlT嵌固封层技术对道路桥梁进行养护。该技术采用TlT嵌固洒布车将抗滑集料（金刚砂等）及液体黏结料（一定比例的水溶性环氧乳液、固化剂和乳化沥青类材料）同步喷洒在路面上，经自然风干后，形成一种路面表层处治封层。

浙江省海宁市黄湾镇翁高线提升改造工程完工

近日,黄湾镇（尖山新区）的翁高线提升改造工程顺利完工.改造后南面路面整体宽度7米,同时公路由混凝土路面改为沥青路面.翁高线东起钱江村,途经黄湾村,西至尖山村,连接省道08线.目前,黄湾镇（尖山新区）还在规划改造区域内通行能力较弱的几条农村公路,把公路拓宽、“白改黑”等工作提上日程.

浙江省海宁市第三套非现场执法系统即将投入使用

10月18日,浙江省海宁市潮涌公路新建的非现场执法系统安装作业进入尾声.届时,海宁市将成为嘉兴市拥有该设备最多的县市.这套非现场执法系统分地上和地面两个部分,双向车道各设一套.地上搭建龙门架安置图像捕捉设备,地面设置了能显示车辆配置与载重的感应条.凡是货车经过,系统便可将瞬间搜集的信息第一时间反应到海宁超限运输检测站,再经过工作人员的一系列操作处理,其违规信息会通过寄送挂号信的方式告知司机.

浙江海宁科天线下穿首次运用玄武岩纤维筋技术

近日来,浙江嘉兴海宁科天线的客专线下穿路段正在进行公路应急养护工程,该项目于9月14日全面完工并恢复通车。据悉,该工程施工路段长约250米,采用了一种新型路面材料,这也是嘉兴市公路养护首次运用玄武岩纤维筋复合式路面技术。该种玄武岩纤维复合筋本身具有高强度、无腐蚀锈蚀等特点,虽然使用成本较高,但它与传统水泥混凝土路面相比,路面表面连续且无接缝,能保持路面整体性;同时具有一定柔性,能吸收汽车振动,减少路面磨损,而且施工技术简单,后期养护成本较低,成为了一种新型长寿型复合式路面。

浙江海宁路政“联合执法”查获“百吨王”

1月14日深夜至15日凌晨3点之间,浙江省海宁市公路管理段会同海宁交警部门、城管部门及嘉兴市高速路政部门开展联合执法行动。当晚共查获超限运输车辆15辆,其中更是查获了装载钢卷的'百吨王'一辆,车货总重高达118.9吨,属于严重超限超载运输。