基于LabVIEW的柴油机燃油性能检测系统

利用了柴油机燃油系统中油管变化和油压的关系,进行测取油压曲线,从而完成柴油机动力性能状态检测,并构建了以虚拟仪器为核心的柴油机燃油性能状态采集系统,建立了表征燃油系统性能状态的特征参量、正常故障判定准则和精确定位故障类型的神经网络。采用LabVIEW开发了检测与故障判定软件系统。

塔架固定螺栓状态质量可拓评估方法研究

运用可拓学的物元理论、可拓集合论和关联函数,构建塔架固定螺栓状态质量评估的经典域物元和节域物元,建立其物元模型。应用建立的物元模型,选用与安全性相关的可测特征分别为：抗拉强度、楔负载、扭矩值、锈蚀量和螺纹磨损量,作为螺栓状态质量评估因子,对11号固定螺栓连续4a的实际检测数据进行评估,获得客观合理的评估结果。该方法能较真实地反映实际塔架固定螺栓状态质量等级,证明可拓学理论应用于塔架固定螺栓状态质量评估的有效性和可行性。

基于LabVIEW的变速箱状态检测系统

采用门限关联度理论进行变速箱状态检测,并构建了以虚拟仪器为核心的变速箱状态采集系统,建立了表征变速箱状态的特征参量和正常故障判定准则,采用LabVIEW开发了检测与故障判定软件系统.

基于Polymax算法的大型塔架模态参数识别

以环境随机激励作用下的大型塔架结构为研究背景,提出了基于Polymax算法的大型复杂系统模态参数识别方法。首先针对大型塔架设计环境激励响应信号测试系统,然后对获取的激励响应信号进行分析和截取,选出各组试验中理想的响应信号段,最后基于Polymax算法对截取信号段进行参数识别,并将获取的结果进行模态验证。结果表明：该方法对于大型塔架模态参数的识别具有较高的精度。

角域-倒角域傅立叶变换理论研究

针对传统时域傅立叶变换方法的缺点,笔者首次提出了一种从角域到倒角域的傅立叶变换方法,并推导了该变换的理论公式。该变换从角度域来考察信号的信息及其特征,反映了信号的一些空间性质,可以很方便的解决旋转机械的非稳态问题。

基于独立分量分析的欠定盲源分离方法

针对欠定盲分离算法只能分离稀疏信号,对不稀疏信号分离效果不理想,而经典独立分量分析算法中扩展Infomax算法能分离超高斯信号及亚高斯信号,却只能应用于观测数不少于源数的超定盲源分离等问题,结合扩展In-fomax算法,提出欠定ICA算法,通过生成隐藏数据将欠定盲分离问题转化为超定盲分离问题,应用经典的扩展Infomax算法进行分析,并对实测齿轮箱混合故障信号进行分离,用包络阶次方法对分离出的信号进行分析,成功识别出齿轮箱不同故障特征。验证该算法在齿轮箱故障诊断中的有效性。

履带式车辆路面反应谱测试的可行性研究

通过测量车辆的振动加速度响应信号获取路面谱的方法具有很好的实用性。通过履带式车辆动态行驶过程中获得的振动响应信号,经过小波降噪预处理和系统辨识后可以得到履带式车辆悬挂系统的固有参数,说明实验方法具有较高的可行性,可以合理的反映出车辆的真实性能。实验中获得的采样数据具有一定的实用价值。

某高炮自动机检测技术研究

依据典型高炮自动机的结构特点和运动规律,从最能体现自动机性能的特征参量入手,研究高炮自动机检测的技术方法。建立了典型高炮自动机实体模型测试系统,实现了对自动机关重件运动状态的同步采样、实时测试。通过实测数据分析,有效地提取自动机故障信息,验证了高炮自动机检测技术方法的有效性。

某型航天发射塔电缆摆杆喘行问题研究

针对某型号发射塔电缆摆杆存在喘行问题,采用现代测试技术对摆杆系统的机械、液压分系统运行状态进行检测。通过对测试信号的分析处理,研究了摆杆液压驱动系统动力特性、齿轮齿条传动系统特性,找出电缆摆杆系统喘行原因,并提出相应改进措施。该研究成果对提高航天发射塔电缆摆杆系统的可靠性,保证航天发射任务的安全性具有重要现实意义。

多个低速重载轴承同轴不完全旋转状态下的振源识别

多个低速重载轴承同轴安装时,产生的故障振动脉冲会出现混叠现象,分别提出了利用振幅衰减原理和角域特征参量2种方法,解决了多轴承同轴不完全旋转状态下的振源识别问题,为脉冲信号的振源正确分离为低速重载轴承故障诊断方法研究奠定了基础。

基于云重心评价法的高炮自动机质量评估

基于云模型在非规范知识的定性、定量表示及其相互转换过程中的优良特征,用云模型计算得到评测的评语集,提出了基于云重心评估法的高炮自动机质量评估方法。通过实例分析,将云重心的加权偏离值输入评测云发生器,确定了自动机的质量状态。

基于LabVIEW的重采样阶次分析技术

分析了将传统的Fourier分析应用于旋转机械振动信号分析存在的不足,并与阶次分析技术进行比较.应用虚拟仪器LabVIEW来实现旋转机械的振动信号重采样阶次分析,并进行了实例验证.

FPGA密码模块恶意木马后门设计

FPGA器件安全性包括数据安全性和应用程序安全性两部分。FPGA生命周期的各个阶段对其安全性都会产生至关重要的影响,由于FPGA电路在设计和生产中的脆弱性,使得恶意木马电路能够有机可乘。针对FPGA器件开发阶段,以FPGA密码模块为目标,设计能够泄露密钥的恶意木马后门电路,对于了解硬件木马实现机理、警示FPGA芯片安全具有重要作用。

基于LabVIEW的柴油机动力性能检测系统

利用了柴油机功率和起动齿圈转速的关系进行柴油机动力性能状态检测,并构建了以虚拟仪器为核心的柴油机动力性能状态采集系统,建立了表征动力性能状态的特征参量和正常故障判定准则,采用LabVIEW开发了检测与故障判定软件系统。

基于D-S证据理论的高炮自动机融合诊断

针对某型高炮自动机系统运动呈阶段性的特点,设计基于D-S证据理论的高炮自动机故障融合诊断方法。利用传感器测试的数据提取描述系统状态的特征参数,提出改进的Minkowski距离方法产生证据,并根据组合规则进行融合。实例分析结果表明:该方法可以有效提取自动机故障信息,确定故障部位,提高了故障诊断的效率。

一种获取行驶速度的简易方法

针对多谱勒雷达测速仪价格昂贵,而在车辆的传动部位安装传感器的测速方法需要对车辆进行解体,操作复杂等缺点,提出一种降低测量误差,间接获得车辆行驶速度的简易方法,即通过在履带车辆主动轮附近安装光电传感器,利用数字式磁带机采集车辆行驶时光电传感器拾取的脉冲信号,通过M ATLAB对脉冲信号进行数据处理,从而获得车辆行驶速度.该方法简化了测速过程,可以利用简单的操作快速获得较精确的结果.利用某履带车辆完成了该方法的测速实验,并与相关的测速方法进行了结果对比,说明此方法的实用性和可行性.通过实验结果说明该实验方法可以广泛地应用于履带式车辆的测试中,具有一定的通用性.

基于LabVIEW的柴油机燃油性能检测系统

给出了利用油压变化来检测柴油机燃油系统故障的机理。通过测取油压曲线对柴油机燃油性能状态进行检测,并构建以虚拟仪器为核心的柴油机燃油性能状态采集系统,建立了表征燃油系统性能状态的特征参量、正常与故障判定准则和基于神经网络的故障类型识别系统,并采用LabVIEW实现。

基于LabVIEW的齿轮箱故障诊断

着重介绍了齿轮箱故障诊断系统的实现过程和设计思想,及通过虚拟仪器开发软件LabVIEW、小波变换和神经网络技术,来实现齿轮箱故障诊断系统的核心内容,最后通过实例验证了此设计的可行性.

低场核磁共振技术在水泥基材料研究中的应用及展望

阐述了低场核磁共振技术在水泥基材料研究中的应用现状,认为现有的研究主要集中于水泥水化进程和水在硬化浆体中的扩散特征,也包括对硬化水泥浆体孔结构和比表面积的测试。分析了低场核磁共振技术在实际应用中面临的挑战,展望了该技术在新拌水泥浆体结构性能研究中的应用前景。

NMR20台式磁共振成像仪及其在教学中的应用

针对目前磁共振成像技术教学中存在的问题,纽迈公司成功地开发了专门用于磁共振成像技术教学的NMR20台式磁共振教学成像仪。本文对该仪器的结构、原理、功能,及在专业教学和人才培训中的应用做了较详细的阐述。一年多的教学实践证明,NMR20台式磁共振成像仪不失为一款理想的磁共振成像教学仪器。