一种小型变速箱体气孔缺陷成因分析及对策

结合生产实际分析了某款变速箱体局部气孔缺陷产生的原因,通过采取增强铸型排气能力、降低铁液流动阻力等多方面的改进措施,有效降低了变速箱体局部气孔缺陷发生比例,降低了铸件生产成本,提高了铸件外观质量。

一种杆形抗磨铸铁件铸造工艺设计与生产实践

运用壳型造型方法生产杆形抗磨铸铁件,有效缩短了产品的生产周期;运用球形冒口有效解决了杆形铸件补缩问题,提升铸造工艺可靠性;砂型采用醇基涂料浸涂,有效解决了试制过程中铸件产生的皮下气孔缺陷问题,提高了产品内在质量。

16V190气缸盖铸造缺陷分析及改善对策

介绍了16V190气缸盖铸件生产过程中砂眼、浇不足、内腔毛刺、气孔等铸造缺陷产生的原因,结合气缸盖铸件结构和铸造工艺特点及生产现场的实际情况,采取逐步优化工艺、规范操作等改善措施,有效地预防了相关铸造缺陷重复发生。

铁道客车密接式车钩铸造工艺的改进与生产实践

为了解决密接式车钩缩孔、夹砂等缺陷的问题,对密接式车钩铸造工艺进行了分析和改进。按新工艺方案生产的铸件基本消除了缩孔、夹砂等缺陷,提高了产品质量,降低了生产成本。

一种柴油机气缸套离心铸造工艺改进

一种柴油机气缸套毛坯采用离心铸造工艺生产,"翅膀"型法兰由机加工完成,原工艺存在单件毛坯原材料消耗高,整体生产效率低等问题。通过改进生产气缸套毛坯的金属型本体及与其配合使用的端板结构,使得"翅膀"形法兰结构气缸套一次浇铸成形,减少了毛坯局部加工余量和部分加工工序,从而有效减少了原材料浪费,降低生产成本,提高生产效率。

一种钩尾框的铸造工艺改进

针对钩尾框原工艺存在尺寸偏差、缩孔、气孔等缺陷的问题,对钩尾框铸造工艺进行了分析和改进。结果表明造成缺陷的主要原因是由于铸造工艺不完善。通过改进的工艺方案减少铸件缺陷的产生,提高产品质量,降低了生产成本。

圆弧“U”形结构安装座铸造工艺改进

安装座为精铸件,其结构总体呈半圆弧形,一端为“U”形结构,该产品主要工艺难点为圆弧径向及“U”形结构开口端易变形,圆弧径向两端加工后易出现“黑皮”。通过工艺改进运用反变形工艺、工艺拉筋等工艺措施有效解决铸件变形问题,提高产品铸造工艺出品率。

USY型分子筛晶胞对其酸性及焦炭选择性的影响

采用NH3-TPD、FTIR、XRD、快速精密定炭仪研究了不同晶胞USY分子筛的水热稳定性、酸性以及其焦炭选择性。结果表明,用高温水蒸气法改性分子筛时,提高水热处理温度有利于其晶胞的收缩,使其稳定性增加。分子筛强酸量、总酸量、B酸都随着分子筛晶胞常数的减小而减小,而分子筛L酸的酸量、酸强随着分子筛晶胞的减小而增加。不同晶胞USY分子筛的晶胞越小其活性越强,而其积碳越小,分子筛的焦炭选择性也随着其晶胞的减小而减小。

钩尾框铸造工艺改进

针对钩尾框原工艺存在尺寸偏差、缩孔、气孔等缺陷的问题。对钩尾框铸造工艺进行了分析和改进,应用发热保温冒口技术。结果表明造成缺陷的主要原因是由于铸造工艺不完善。通过改进的工艺方案减少了铸件缺陷的产生,提高产品质量。

12V190气缸盖铸造工艺设计与生产实践

通过对结构紧凑且局部壁厚较薄的气缸盖进行分析并制定了铸造工艺方案,根据均衡凝固理论设计缓流式分层分散的浇注系统,同时配合合理的控制材料化学成分及蠕化孕育处理过程,改进砂芯结构等有效措施,生产了满足客户技术标准的气缸盖铸件,降低了生产成本,提高了产品质量。