大断面隧道爆破施工方案及振动衰减规律

本文以实际隧道爆破工程为背景,研究大断面隧道III级围岩上台阶钻爆法及爆破振动衰减规律。在工程实践中,通过现场大量爆破振动监测数据收集,利用非线性回归分析建立大断面隧道III级围岩爆破振动衰减模型,并且得到上台阶爆破施工方案,为后期类似工程提供参考。

高速公路建设项目施工安全风险管理体系

为提升高速公路建设项目质量,保证施工活动顺利开展,本文对高速公路施工过程中的安全风险管理活动展开全面地分析,结合在建设项目施工管理过程中的重难点问题,提出有针对性的安全风险管理策略、构建完整的管理体系。确保高速公路建设项目施工活动能够稳步推进,以期为相关人员提供参考。在当前新时期发展的背景下,高速公路建设活动正在稳步推进,高速公路的建设关系到经济的发展以及广大人民群众的出行。所以,全面提升施工质量水平,落实安全管理工作活动,有利于保证工程建设的顺利开展,对促进经济发展、社会和谐来说有十分关键的意义。但是,由于高速公路在建设的过程中,受到地形特点、气候条件等一系列的因素影响,比起普通的建筑活动施工难度更大,存在很多潜在的危险,容易发生安全事故。所以,为了能够保证建设的安全,必须要结合建设项目,制定有针对性的施工安全风险管理体系,保证各项工作活动能够稳步落实。

复杂环境下深孔爆破减振参数优化分析

为了分析广西某高速公路取料场深孔爆破所产生的爆破振动对周边已建主路、桥梁、民房和料场等建(构)筑物的影响,文章基于正交试验的思想,以单段最大药量、排间延期时间、孔间延期时间、填塞长度和炮孔密集系数5项爆破参数作为影响因素,以爆破振动峰值速度的大小作为试验指标,对爆破试验结果进行研究。结果表明:单段最大药量、排间延期时间、孔间延期时间对试验结果为显著性影响,填塞长度和炮孔密集系数为非显著性影响,从而确定对控制爆破振动最有利的因素指标,使得爆破振动峰值速度降低了24.7%。