玻璃纤维增强塑料渔船初探

叙述了国内玻璃钢船设计建造中存在的问题，提出一些建议和措施，并依照我国《玻璃纤维增强塑料渔船建造规范》（１９９５）和《纤维增强塑料船建造规范》（１９９１）所计算的一艘１６．７ｍ玻璃钢渔船的结构进行对比，提出对规范的一些看法。

对我国玻璃钢船建造现状的思索

讨论玻璃钢船设计的若干问题 ,分析我国目前玻璃钢船设计建造的现状及存在的各类问题 ,指出要发展我国的玻璃钢船建造业 ,必须提高设计建造质量 ,并就此提出若干建议。

与时俱进 开拓创新——从湖南太阳鸟游艇有限公司看我国FRP船艇业的发展

我国自实施改革开放政策以来，国民经济得到了蓬勃发展，人们的生活发生了翻天覆地的变化。与此同时，我国FRP船艇制造业也取得了长足的进步。FRP船艇制造从上世纪八十年代初简单地仿制国4-5米长的小快艇，到现在能制造30多米长，载客一、二百人的高速客艇。在艇型变化上，从单体到双体，从排水型艇到载客100多人的水翼船，可以说丰富多彩、五花八门。在艇体制造材料方面，从玻璃纤维增强材料到碳纤维、芳纶纤维增强材料的高级复合材料，都已得到了广泛应用。我国FRP船艇制造业在设计、制造工艺、舾装以及船检等方面都取得了不小的进步。