BaCl2·2 H2 O晶体聚集体形貌及结晶学规律

采用单玻片溶剂蒸发法获得了单斜晶系BaCl2·2H2O(氯化钡)晶体的放射状聚集形貌。聚集体由大量的枝状晶体按照一定的规律聚合而成,枝状形貌有明显的主枝和侧枝,同一主枝的两侧均有相互平行的侧枝,侧枝与主枝的角度约为34°。通过扫描电镜下的形貌观察和分析,结合理论分析和计算,探讨了该晶体聚集体形貌中蕴含的结晶学规律。氯化钡的柱状晶粒的延伸方向为[100],柱面由平行双面{001}和{010}组成,且以(001)贴在玻片上生长,相邻晶粒以共格晶界(210)相接合;或柱面由斜方柱{011}组成,且以(011)贴在玻片上生长,相邻晶粒以共格晶界(522)相接合。实验观察验证了模型的正确性。

圆形明亮琢型钻石切磨比例的探讨

利用MATLAB软件模拟钻石内部的光路,选取平行等距的光源分别从冠部及亭部照射钻石,重点研究光源从垂直入射至倾斜入射下不同的切工比例对钻石亮度及火彩的影响,从光线返回值、暗区比值和加权平均色散角等方面分析探讨了影响圆形明亮琢型钻石亮度及火彩的各种因素,给出了达到最佳加工效果的各种因素间搭配关系。模拟分析认为：亭角在39.0°-41.0°范围内较为合适,具有最大光线返回值及较小的暗区比值。通过加权平均色散角计算分析,当亭角的大小一定时,存在唯一大小的冠角使加权平均色散角出现明显的峰值,从而获得能够出现最佳火彩效果的亭角与冠角的组合。当钻石的台宽比大于最小台宽比（Amin）时,台宽比对亮度无影响;在Amin-100%范围内,台宽比越小,加权平均色散角的权数越大,火彩效果越好。

桂林鸡血玉的质量评价及其市场前景调查

桂林鸡血玉在2005年被发现,2011年被定名为桂林鸡血玉。它将中国传统红色文化与玉文化结合,拥有比鸡血石更好的耐久度与价格优势,经推广之后获得了良好的商业前景,拥有巨大的升值空间。文章通过市场调研的方法研究了桂林鸡血玉的商业价值,分析了影响桂林鸡血玉价格的质量因素,提出了从颜色、透明度、质地、雕工等方面对鸡血玉进行质量评价,颜色是影响其价值的最主要因素的观点。并对桂林鸡血玉市场进行实际调研,对桂林玉石古玩市场的发展提出一些建议。

KAl(SO_4)_2·12H_2O晶体聚集体形貌及结晶学规律

采用双玻片凝胶法得到了等轴晶系水溶性晶体KAl(SO4)2·12H2O(钾明矾)的晶体聚集体形貌。通过光学显微镜和扫描电镜下的形貌观察和分析,根据结晶学和晶体形貌学的基本原理,探讨了该晶体聚集体形貌中蕴含的结晶学规律。钾明矾晶体发育单形{111},以{100}贴在载玻片上生长,形成聚集体形貌时,晶粒{111}以平行连生的方式形成"十字形"枝晶或柱状枝晶,以(320)或(230)为共格晶界形成"Z"形枝状形貌。

华夏地块东南缘放鸡岛地区花岗质岩石锆石U-Pb年代学、地球化学特征及其构造意义

粤西放鸡岛地区位于华夏地块东南缘,广泛出露强烈深熔且剪切变形的花岗质岩石,主要以眼球状花岗质片麻岩为主,但其形成时代及成因研究十分薄弱,其是否与邻区(如云开地区等)经历了相似的早古生代构造演化并不确定。本次通过对放鸡岛出露的花岗质岩石进行了LA-ICP-MS锆石U-Pb定年,同时开展了全岩地球化学和锆石Hf同位素研究,以探讨其岩石成因及其构造背景。锆石U-Pb定年结果表明,强烈深熔且变形的花岗质片麻岩形成于早志留世(436~432 Ma),并保留了众多中‒新元古代(1183~700 Ma)的继承锆石。侵入到该花岗质片麻岩中的未变形花岗质岩脉结晶年龄为~427 Ma,据此限定了放鸡岛地区深熔变形时代为436~427 Ma。同时,两种岩性样品都显示出相似的地球化学和Hf同位素特征。花岗质片麻岩与未变形的花岗质岩脉样品的铝饱和指数A/CNK比值为1.10~1.24,均显示出过铝质特征。LREE/HREE值为2.07~3.98,(La/Yb)N值为5.93~22.27,富集轻稀土元素,并具有强烈的Eu负异常。锆石εHf(t)值显示强烈负值(−22.8~−4.3),tDM2为2820~1688 Ma,平均值为2028 Ma,表明该区花岗质岩石来源于华夏地块古老地壳物质的部分熔融。综合研究显示放鸡岛花岗质岩体与邻区(如云开地区)花岗质岩石具有相同的岩石成因,属华南早古生代陆内造山作用伸展构造背景下深熔作用的产物。

车轮型面磨耗耦合车轮多边形对车辆动态响应的影响研究

地铁车辆运行过程中,车轮磨耗是不可避免的问题。作为车轮的典型磨耗形式,型面磨耗和多边形均对车辆的服役性能产生显著影响。为探究2种磨耗形式的耦合作用及其对车辆性能响应的影响规律,首先基于现场实测数据分析了车轮型面磨耗和车轮多边形的演变规律。其次,采用现场实测与数值模拟相结合的研究方法,系统分析了车轮型面磨耗耦合车轮多边形对车辆运行稳定性、平稳性以及曲线通过性能的影响规律。研究结果表明:车轮型面磨耗会降低车辆的临界速度,以踏面发生凹磨时最为显著;耦合车轮多边形后,临界速度随着多边形阶次增大而逐渐下降,且下降幅度与波深成正比。值得强调的是,当多边形阶次为10阶且波深为0.2 mm时,临界速度仅为61 km/h,严重影响车辆的运行稳定性。而且,车辆运行平稳性同样易受车轮型面磨耗的影响,但耦合车轮多边形对平稳性指标的影响较小。另外,型面4种磨耗工况下,耦合5阶以上的车轮多边形往往会引起曲线通过性能指标上升。若型面磨耗形式为凹磨,会加剧车轮多边形对轮轨横向力和磨耗指数的不良影响,导致幅值上升更为显著。与之相反,若型面在名义滚动圆附近的磨耗深度差异较小,型面局部变化均匀,将会在一定程度上抑制车轮多边形产生的不良影响。研究结果可为轨道车辆车轮磨耗检测和维护提供参考,从而进一步保证车辆的安全运行。

昭通巧家玄武岩中灯笼状葡萄石聚集体的形貌特征及成因

借助显微镜和扫描电镜、电子背散射衍射仪、电子探针、拉曼探针等现代仪器,对云南昭通巧家杏仁斑状玄武岩晶洞中灯笼状葡萄石聚集体的形貌和成因进行系统研究。葡萄石主要与水晶、绿帘石等矿物共生。葡萄石中普遍含有0.03%-0.06%的SrO,与其共生的绿帘石中SrO的含量（0.18%-1.70%）明显高于葡萄石;与葡萄石共生的水晶中气液包裹体主要成分为H2O及少量CH4。灯笼状聚集体由板柱状葡萄石单晶呈扇形密集分布,大多数晶粒的[010]方向垂直于灯笼状聚集体的横切面,[100]方向和[001]方向均平行于灯笼状葡萄石聚集体横切面且按一定的角度呈发散状。分析表明,葡萄石形成于低温（151.5℃-169.1℃）、低盐度（10.11%-11.81%）的热液环境中,成矿热液中少量甲烷等有机成分的存在,使葡萄石聚集体倾向于生长成整体具有更小比表面积的球形。晶洞中锶的来源与玄武岩层下的下二叠统（P1）富含锶的碳酸岩层密切相关。