土工格室加筋沥青混凝土单轴压缩过程细观特性研究

为探究压缩过程中土工格室加筋对沥青混凝土细观特性的影响,文中进行土工格室加筋与未加筋沥青混凝土的室内单轴压缩试验,得到室温(20℃)下应力-应变关系曲线。考虑粗骨料和土工格室的形态特征与沥青砂的黏弹特性,利用PFC3D软件构建加筋与未加筋沥青混凝土的细观数值模型,并通过室内试验中的应力-应变关系曲线标定模型参数,最后进行虚拟单轴压缩试验以评价土工格室加筋对沥青混合料压缩过程的影响。结果表明,压缩过程中土工格室加筋对粗骨料间接触力的影响并不显著,却会使沥青砂浆间的接触压力与接触拉力在低区间的分布降低,在高区间的分布上升,约束沥青混凝土的侧向位移。

LLDPE-SBS复合改性沥青微观特性及路用性能评价

为减轻或防止沥青路面在大交通量及频繁极端气候条件下出现车辙病害与水损害,通过正交试验,分析了LLDPE、SBS改性剂掺量对沥青针入度、延度、软化点、离析软化点差的影响,确定改性剂最佳掺量并制备LLDPE-SBS复合改性沥青;通过DSC试验及傅里叶变换红外光谱分析该复合改性沥青的微观性能,同时通过车辙试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、小梁弯曲试验分析其路用性能。结果表明,LLDPE-SBS复合改性沥青以物理改性为主,具有良好的物理稳定性及高温稳定性,LLDPE在体系中分散较均匀,路用性能优越。

市政道路工程中沉降段路基路面的施工技术的研究

沉降段的路基路面施工一直是市政道路工程施工中的重难点部分,其施工质量关系到道路的通行能力.因此,本文围绕政道路工程中路基路面沉降原因,结合相关工程案例,对沉降段路基路面的施工技术进行研究,旨在提升道路工程质量.