铁路机车动车用蓄电池的使用与维护

对化学电池的不同分类方式进行了梳理;对用于铁路机车车辆的电池类型作了介绍;对镍镉电池、凝胶电池等的工作原理及维护、维修特点进行了阐述;对其各自的优缺点进行了比较和分析。

基于韦伯-格涅坚科定理的机车电机轴箱轴承故障分布假设

计算证明,电机轴箱轴承的故障分布不服从韦伯-格涅坚科定理。提出可通过理论频率的适应性方法,确定机车其他部件是否服从故障分布规律。

铁道车辆车体弹性振动用三维解析模型的参数确定方法

降低铁道车辆车体的弹性振动能够提高乘坐舒适度。为研究有效的减振方法,需建立高精确度的数值解析模型。介绍了一种新型数值解析模型,可利用粒子群优化算法确定所提模型参数。将该方法应用于新干线试验车辆后,创建了解析模型,确定所提模型和参数确定方法的有效性。

北美铁路内燃及电力牵引的发展

北美铁路绝大多数为非电气化区段,机车车队的结构明显有别于欧洲,其未来应当走出一条具有自身特色的发展与完善之路。

乌拉尔柴油机有限公司新型DM-185发动机系族

乌拉尔柴油机有限公司(UDMZ)正在研发一种全新的发动机系族,并于2016年将其引入市场。该发动机系族适用于铁路机车、矿山用车、船舶和发电机组。该系族命名为DM-185,有16个机型,缸数由6缸到20缸,目标功率为1 500～3 800 kW(保留提升到6 000 kW的可能性)。该系族主要特点是高比功率(高达234 kW/缸)和低燃油消耗率。在没有安装外部气体再循环或废气后处理系统的情况下,排放性能达到EU IIIA/IMO 2标准。介绍了该发动机系族的主要技术参数。首批原型机已发往俄罗斯叶卡捷琳堡,该整机的最初运行结果进一步证明该发动机系族理念的可行性。